电动车维修市场一直处于“小、乱、差”的局面，这主要是由于不规范的维修服务和低素质的从业人员导致的。而今年以来，这种局面更是加剧，乱象丛生、维修服务水平低下等问题突出。

　　近日，央视《每周质量报告》栏目组针对电动车维修行业进行了一次全方位调查。而这一期节目中，我们注意到一个非常明显的现象就是：相比于往年，电动车维修行业受到的关注越来越少。

　　据央视报道，无锡电动车维修点一天最多能修理50辆电动车，而仅有一半的维修点每天修理50辆以上的电动车。

　　杭州最大的一家自行车维修店一天最多能修理150辆左右的电动车，而在这家自行车维修店只有10名工人，却每天要修理500辆以上的电动车。

　　温州一家维修店里的师傅告诉央视记者，他们一天可以修理100辆左右的电动车，但他们都是手工修。

　　在记者调查中发现，电动车维修行业存在许多问题。比如随意收费、以次充好、弄虚作假等现象普遍存在；而一些不良商家通过更换电池等方式增加配件的更换数量，使得整个维修过程中消费者看不到什么问题。另外，消费者对于维修行业的认知存在误区，对一些问题也是不了解。

　　对于这些现象，很多维修工表示习以为常。而在采访中记者还了解到，很多维修工根本不具备上岗资格证书，如果是学徒工则基本上没有从业经验。

　　目前我国电动车维修行业仍处在发展阶段，市场上还存在大量无证从业人员、小作坊，这也导致了维修技术水平参差不齐，一些从业者为了利润而欺骗消费者，从而引发了不少纠纷。

　　一位维修师傅告诉记者：“很多都是用一个电脑上的软件改一下线路，因为有的电池坏了里面有电池线是连不到电机上的。”

　　此外，目前很多维修店都存在着“偷电”的现象。他们利用顾客充电时不拔充电器、少拔插头等行为来“偷”电。更有甚者在不拆电池的情况下更换零件就开始维修，这种做法显然是有违道德和法律的。

　　由于缺乏专业的技术和设备支持，一些店主便自行安装、改装电动车的维修设备。这种方式不仅会造成一定的安全隐患，而且设备中不达标的零件甚至会导致电动车的自燃、起火。所以，在选购和使用电动车维修设备时一定要慎重。

　　随着近几年电动车产业不断发展，电动车维修行业也得到了快速发展。但是，与之相对的是，目前的维修市场还存在着一些问题。可以说，目前的市场还不够成熟完善，更需要企业和从业人员共同努力改善和提高。

　　有些维修店，没有维修工具和技术操作要求，修车师傅一边看车一边干活。工作过程中还会和顾客闲聊，博鱼体育聊天过程中也不注意顾客的需求和感受，这无形中就给自己埋下了隐患。

　　因此，要想让电动车维修行业走向规范并良性发展，相关部门应该制定相应的政策法规进行约束与监督。同时在人才方面应该加强教育与培养，提高从业人员素质。而对于消费者来说，也需要学会理性消费、依、主动投诉等措施来维护自己的合法权益。

　　因为电动车维修市场没有统一的行业标准和价格规范，加之个别小店在维修时出现不按标准收费或擅自提高收费标准等不良行为，导致行业内出现了一些“潜规则”。这些“潜规则”一方面对消费者造成了负面影响，另一方面也给维修行业带来了负面影响。

　　“以质取胜”是很多电动车品牌和维修店一直在坚持的事情，要想让电动车维修行业得到健康发展，只有把“质量”和“服务”放在首位才能获得消费者的认可和信赖。

　　在调查中，一位维修师傅告诉记者：“电动车维修工主要的问题是态度太差，还有就是技术也不行。”而在记者走访中，遇到最多的问题就是“技术”与“态度”。

　　事实上，我们在很多电动车维修店都能看到这样的现象，对于电动车出现的问题，店员会说：“我不知道啊！”或者直接推到一边去，但是面对顾客时却是一副满不在乎的态度。

　　有的店员还会说：“你只要把车修好就行了。”而当记者询问维修师傅是否能现场更换电池时，店员更是表示不可能。

　　在山东德州，记者通过走访调查发现，大部分电动车维修店老板都以卖电动车为生，“修”不赚钱甚至是“赔钱”。在当地一家名为“爱玛电动车维修”的店铺，记者向老板询问今年电动车维修生意好不好做时，老板很干脆地说：“不好做，能赚点钱就不错了。”随后他对记者说了一句意味深长的话：“现在就是行情不好，你看有没有钱赚吧。”

　　在河北石家庄一家名为“车保通”的门店记者问老板生意怎么样时，老板直截了当地说：“不行，我现在就是干这个的。”

　　随后记者又问老板，既然你的生意不好做，那你还干这个干嘛呢？老板回答道：“我原来是开大货车的，现在是卖电动车的。你看这一年多电动车是不是也涨价了？电动车卖得比较好。”

　　在山东德州和河北石家庄两地，记者发现很多电动车维修店都以卖电动车为主。据了解，目前电动车行业中大部分维修店都以卖电动车为主。“没有赚钱的生意干嘛不干？”记者在当地走访时发现很多老板都表示现在生意难做，不赚钱。