作为是全球最大的汽车产业国，中国生产着全球三分之一的乘用车。从2009年以来，中国的汽车年产量就超过了欧盟，也超过了美国和日本的总和。据世界汽车工业协会的数据，2021年中国汽车产量为2608万辆，产量占到了世界总产量的32.5%。
国产汽车“出海”成绩引人注目，并带动汽车零部件出口成为汽车后市场的热门话题，在强大的产业基础下，中国也成为汽车零部件出口大国。
据中国海关的数据，2021年，我国汽车零部件出口至全球755.77亿美元，同比增长33.76%。而且中国汽配不仅体量大，产业链还相当齐全，被业内形容为“万国车型”，几乎每一种车的配件都能在中国找到。
国产汽配畅销海外，汽车零部件出口均实现高增长。根据海关总署数据显示，2022年1-10月，汽车零部件出口金额765.9亿美元，同比增长11.7%，占汽车商品出口总额的58.9%。
在汽车零部件主要出口品种中，除了发动机出口金额小幅下降，其他三大类汽车零部件品种继续保持增长。欧美国家、澳大利亚等白人主流国家汽车文化浓郁，加上人工费较贵，车主都喜欢买配件维修DIY、保养车子，加之跨境热潮推进，助推了汽配电商的发展。
相对内卷加剧的国内汽配市场，许多公司，包括贸易公司和制造商都在寻求海外扩张，将其产品卖到美国、巴西、德国、墨西哥、东南亚、非洲和其他地区等海外市场。“出海”也成为更多企业的选择，汽车零配件出海正热，跨境市场又迎新蓝海。
汽配件品类多、市场大，不同品类在海外均有相适应的市场，目前，跨境电商仍属于汽车配件行业的新兴业务，伴随着线上化趋势，中国汽车配件出海规模或将持续扩大，迎来可观的前景。
据Statista数据显示，2020年，全球汽配市场规模为560亿美元，预计在2027年将达1400亿美元，2030年可增至2926亿美元左右。其中，线上销售额将占总销售额的20%以上，可见，汽车配件市场需求量急速增长，线上购买汽配零件逐渐成为用户新的消费渠道。
在市场方面，东南亚、南美、非洲等市场还是跨境电商汽配领域中正在开发的领域，北美市场的汽配交易则早已有“巨头”盘踞。
除此之外，汽配出海除了以往因复杂的SKU、车型匹配令企业头疼，仓储物流也是企业关注的不可或缺的重要环节。从货源、仓储、物流、通关到终端，跨境贸易供应链本身就长，随着用户对产品和物流要求的提高，汽配制造企业寻求稳定高效的第三方物流以出海成为了重点。
运连网·柏威国际在全球拥有强大的空运服务网络，立足华南、华东、华中、西南、华北，辐射美加、欧洲、中东印巴、东南亚、南美澳新，与众多知名航司达成战略合作关系。
公司的空运干线有效把控国内和海外渠道，业务覆盖头程及末端，不仅提供全球大部分航线的标准空运服务，也可以根据客户需求量身定制国际物流解决方案，包括大宗货物、合法合规特殊物品的运送服务。公司研发的“全球运价查询系统”，更好地为客户提供国际物流全链路数智化服务平台，为客户创造价值。此外在国际物流空、海运领域有深厚的经验积累，能有效的整合航线资源形成有竞争力的成本，帮助企业降本增效以及高效、安全出海。
出海已经成为了汽配的大势所趋，诸多车企和汽配制造企业也蠢蠢欲动，未来，国际物流也将源源不断地将国内生产的精良汽配产品，带往世界各地。
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