和蒋春华见面的时间，一改再改。最紧急的一次，是晚上11点，他抱歉地通知我们第二天的见面又要改期：“要立刻动身去武汉，参加东风岚图的紧急会议。”
终于，在三月八日妇女节这天，我们在他位于南川工业园内的会议室见面了。两小时后，他又将坐上驶往万州的动车。
2023年了，一切都是欣欣向荣的景象。作为重庆优叡科技有限公司总经理的蒋春华更是铆足了劲，既想要找回被耽误的三年，又想在今年“实现质的飞跃”。
“跑”起来的还有整个重庆。据重庆经济信息委统计数据显示，截止今年2月，全市中小微企业总量达到107万户。其中创新型中小企业3726家、专精特新中小企业2484家、“小巨人”企业255家。今年将整合金融、创新、人才等资源进行重点培育。
作为重庆银行601963）小微企业金融服务子品牌的鏸渝金服，其重点产品——“专精特新”信用贷、乡村振兴青年贷、纾困扶持贷、创想贷、好企助农贷、商业价值担保贷等，也在持续为中小微企业提供更多更全面的融资服务。
正常情况是奢侈的。大多数时候，他需要保持24小时stand by的状态，或者在国内多个城市来回奔走。这也是他多年来养成的习惯：“勤奋和踏实，是创业必不可少的。”
2017年，蒋春华参与创办的重庆优叡科技有限公司，是一家集研发设计、制造生产、销售电声元器件和整车音效解决方案于一体的高科技技术企业，拥有多项发明专利及实用新型专利。公司目前在重庆和贵州均设有生产基地，总占地面积达到7000㎡。其中，重庆共有8条生产线万只。与东风、一汽、五菱等众多车企保持了良好且稳定的合作关系。
在工厂二楼的装配车间里，工人们有条不紊专注手头的工作。蒋春华拿起一个产品便滔滔不绝：“这款行人警示器是我们的拳头产品。在装配车间贴片完成后，我们会加入自主研发的算法系统，对声音进行优化，同时增加科技感。整车厂更青睐这样的产品。”
目前，这款产品市场占有率达到了10%，在业内也属于佼佼者。这当然不是一蹴而就的。
2016年当蒋春华力排众议，决定布局行人警示器生产线时，和整个市场显得格格不入。毕竟，这时候行人警示器只是选配件，只有少数整车厂会配置。
然而，随着新能源汽车市场占有量激增，2018年，国家强制性标准骤然落地——因为新能源汽车在低速运行时，几乎处于无声状态，行人很难感知有车驶来而容易造成安全事故。这时候，重庆优叡已然一骑绝尘，同行们只能望其项背，感叹蒋春华的“好运气”。
“这怎么能是运气呢？”蒋春华倒是哈哈大笑起来，“做企业，看的是未来，看的是趋势。”他总结道。
事实上，他的确是这样做的。2009年蒋春华开始创业时，本是在通信行业起家。企业发展过程中，他嗅到了汽车产业壮大带来的商机，果断说服合伙人，将业务重心转向汽车电声元配件，继而将相对“小众”的汽车音响和行人警示器作为主营业务。
然而，中小企业的资金、技术底子薄，转型升级更加困难重重。2019年底，刚搬迁至南川工业园的重庆优叡便遭遇了至暗时刻。流动资金匮乏，订单量减少，生产规模迟迟跟不上。
一边是愁钱，一方面却又缺少从银行贷款最需要的合适担保物。进退维谷之间，重庆银行南川支行及时伸出援手，采用“知识价值信用贷款”，为企业及时发放160万元信用贷款，解决了企业转型初期、工厂搬迁后流动资金匮乏的燃眉之急。
2021年，重庆银行南川支行以全新升级的“鏸渝金服”品牌，再次向重庆优叡追加授信140万元，用以缓解企业因规模扩大后产生的流动资金缺口。
“鏸渝金服”作为重庆银行全新升级的小微金融品牌，推出3大类别8个系列的丰富产品体系，进一步推动小微业务标准化、品牌化发展，尤其是其推出的重庆市首款“专精特新”信用贷，为支持制造业高质量发展打开了广阔空间。
“这对我们是关键的一环。有了资金，我们才可以心无旁骛进行研发、生产和经营。”蒋春华认为，多亏重庆银行鏸渝金服的助力，企业才得以平稳度过困难时期，并实现跨越式成长。
如今，重庆优叡的产品已得到主流车企的认可，在业内名气骤增，多年来市场占有率稳居前列。今年还将实现“大的突破”。
同时，得益于在汽车行人警示器、汽车扬声器这样的细分领域足够专精，2022年，重庆优叡科技获得了重庆市“专精特新”企业称号。
重庆银行作为金融国企，充分发挥服务优势，切实助推“专精特新”中小企业高质量发展。截至2022年末，重庆银行“专精特新”企业贷款客户占比超过重庆市“专精特新”企业总量的23%，并成功入选中国银行业协会联合中国中小企业协会举办的“2022年金融服务专精特新中小企业”典型案例。
“专精特新” 概念最早由工信部于2011年7月提出，即推动中小企业向专业、精细管理、特色和创新方向发展。
如果说，选对汽车电声元器件赛道，并在这个细分领域长期耕耘，是重庆优叡实现跃迁的关键。那么，对于这样的科技型公司而言，如何将自己的护城河建造得足够宽，是蒋春华一直以来思考的问题。
“这是非常重要且紧急的事情。”蒋春华坦言，“或许我们都明白，新能源汽车取代燃油车，只是时间早晚的问题。这是一场汽车工业的大变局。”
首先是创新研发。重庆优叡拥有一支自己的高级研发团队，多年来一直与中科院开展深度合作，聘请国际知名声学教授作技术指导，持续对新产品、新物料进行研发。目前公司已有多项开发专利和实用型专利。
其中，最重要的成果便是芯片替代方案。蒋春华告诉我们，目前重庆优叡全线%国产化。“这对汽车供应链企业至关重要，因为我们解决了‘卡脖子’的事情。”
或许是意料之中，到2020年下半年，有史以来最严重的汽车缺芯潮拉开帷幕后，蒋春华带领的重庆优叡在“保证供货”这个前提下，为频繁拿下车厂订单提供了巨大的助攻优势。
事实上，这并不是一种巧合，而是基于蒋春华15年的行业供应链预判经验：“汽车供应链一直都是一个对预判性要求非常高的产业。今年汽车行业整体向好，我是非常乐观的。要提高产能，这就对供应商提出了良率和效率的要求。”
所以今年开始，蒋春华加快了自动化转型的布局。在重庆优叡的厂区里，几乎所有看得到的车间都在尝试自动化升级。
譬如装配车间的点胶环节，人工打胶有很多不可控因素，包括气压强度、胶量大小的把控，人工打胶可能难以保证产品的品质，且有大量浪费。而通过自动化产线的引入，将由电脑控制出胶量，更精准地粘连材料，提升良率和效率。
作为上游的制造环节，技术越领先、越核心，才能够拥有更广泛的下游客户。就在我们参观工厂的前一天，长安汽车的管理层对重庆优叡进行了第二次考察——“或许今年会有好消息。”蒋春华慎重地说。
对于重庆优叡来说，年销售规模刚刚过亿，并不能称得上是大制造企业，但它在细分领域十多年积累的优势依然难以在短期内被逾越。
同时，在声学上持续加大研发和投入，蒋春华和团队将致力于完成“车载音响系统整体解决方案”的突破,这让它的护城河很宽，也更加牢固。
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