2月2日，有消息称，蔚来开启降价促销，2022款ES6和ES8降幅最高超过10万元。蔚来相关负责人向记者回应称：“蔚来2022款ES8、ES6和EC6车型即将迎来全新换代，目前还有少量展车和库存车可供销售，这部分车辆可以享受展车政策。蔚来日常有置换政策、金融政策、科技配置包等可供用户选择，目前针对上述ES8、ES6和EC6车型仍然有效，其中金融政策对购车用户优惠较大。”

　　2月1日，奇瑞集团正式官宣“全系整车终身质保”政策：自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型，均享整车终身质保。据介绍，此次“整车终身质保”权益对象为非营运车辆首任车主，在店内签订《奇瑞汽车终身质保服务协议》，且车辆全程在奇瑞4S店保养，即可享受此项权益。

　　据外媒报道，特斯拉正在为以旧车换购新Model S参数图片）和Model X的特斯拉车主，提供额外的折扣或者免费的超级充电服务。

　　特斯拉在2023年初大幅降价，再加上美国政府的补贴，特斯拉符合补贴条件的车辆可以享受约2万美元的折扣。（来源：盖世汽车）

　　日前，据企查查数据显示，2月1日，恒大恒驰新能源汽车（上海）有限公司新增一则被执行人信息，执行标的409万余元，执行法院为广州市中级人民法院。截至目前，该公司已累计被执行2.8亿余元。

　　1月29日，华胜新能源事业部召开销售业务新春启动会，对新能源各新车销售业务经营单位全年工作进行再部署、再推动，进一步强信心，迅速进入状态抢占市场。参会人员为华胜新能源事业部、各新能源销售公司总经理及全体员工。

　　会议首先由新能源事业部总经理周凌志进行开场发言，分析2023年新能源行业的机遇与挑战，同时再次明确2023年一切工作以盈利为导向，各品牌总经理需对年度目标负责到底，全体员工必须要有主人翁意识，要对未来充满信心，积极担起责任，把目标落实到实际行动，所有工作计划必须马上行动起来，把握市场回暖的机遇窗口。

　　2月1日，奇瑞汽车官方宣布，自2023年1月1日起，凡购买奇瑞集团旗下四大品牌（星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源）全系车型（非营运车辆）均享整车终身质保。限非营运车辆首任车主、车辆全程在奇瑞4S店保养、易损耗件、特殊件质量担保期以使用说明书规定为准。

　　由于特斯拉电动汽车维修成本高昂，以至于保险公司注销了低里程的电动汽车并转而拍卖维修成本过高的车辆，特斯拉 CEO 马斯克称，正对车辆设计和软件进行更新，以降低维修成本和保险费。（来源：钛媒体）

　　特斯拉二手车价格较6个月前的峰值下跌了1.8万美元，从去年6月的67915美元下跌至49697美元，使这个电动汽车品牌的可承受性达到了新的水平。（来源：网易）

　　日前，有消息称，比亚迪（002594.SZ，股价281.99元，市值7378.80亿元）将全资接盘易安财险（即易安财产保险股份有限公司），100%持有其股权，目前易安财险破产重组方案已基本完成。

　　“收购正在进行中，具体信息待后续官方发布。”1月29日，比亚迪相关负责人回复《每日经济新闻》记者时称。

　　据悉，此次比亚迪接盘易安财险后，将会向银保监会申请车险方面经营资质，主要围绕新能源汽车开展保险业务。“对于比亚迪来说，其进军车险业务除为了实现多元化经营，更重要的是为了旗下业务营销模式的进一步下沉，最终渗透到销售终端市场。”1月30日，汽车市场营销专家颜博鱼体育景辉对记者表示。（来源：每日经济新闻）

　　中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。2022年国内增程式电动汽车销量进一步提升。预计到2025年，增程式电动汽车销量有望突破50万辆。

　　当地时间1月25日，特斯拉公布2022年财报。2022全年，特斯拉总收入同比增长51%，达到815亿美元，2022全年GAAP净利润为126亿美元，同比增长128%，2022年创造了131万辆的特斯拉电动车交付新纪录。在电话会上，马斯克谈到特斯拉价格问题。他说，尽管整个汽车市场可能会收缩，但需求将会很好，价格真的很重要，一些价格变化确实对普通消费者产生了影响。马斯克称，一些有钱人忘记负担能力的重要性，特斯拉的目标是要制造尽可能多的人买得起的汽车，他很高兴特斯拉能够做到，成本控制方面也取得了很好的进展。（来源：中新经纬）

　　1月31日，特斯拉递交给美国证券交易委员会（SEC）的10-K文件显示，2022年特斯拉总营收为814.62亿美元，同比增加51%。其中，中国市场实现营收181.45亿美元，占比22.27%；美国市场实现营收405.53亿美元，占比高达49.78%，仍旧是特斯拉最大的市场；其他市场实现营收227.64亿美元，占比为27.75%。从增速来看，中国市场营收较2021年的138.44亿美元同比增加31.07%。（来源：澎湃）

　　1月30日，比亚迪发布2022年度业绩预告，公告称，比亚迪预计2022年公司营收突破4200亿元，归属于上市公司股东的净利达160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26%，基本每股收益人民币5.5元至5.84元。

　　对于公司业绩大幅增长，比亚迪认为，新能源汽车行业持续爆发式增长，比亚迪作为新能源汽车行业领军企业，克服复杂严峻的外部环境及诸多超预期因素冲击，新能源汽车销量同比实现强劲增长，勇夺全球新能源汽车销量第一，推动盈利大幅改善，并有效缓解上游原材料价格上涨带来的成本压力。

　　据外媒报道，两名知情人士表示，沃尔沃汽车正准备发起一场电动车“闪电战”，将旗下所有主流车型——三款SUV和两款轿车——改造成电动汽车，并将推出一款豪华电动厢式车，以提振在亚洲地区的销量。知情人士透露，沃尔沃汽车预计到2026年将推出至少6款新的纯电动汽车。（来源：盖世汽车）

　　现代汽车1月26日宣布，今年规划投资85亿美元，将全力发展电动汽车。这笔资金主要将用于研发，并在美国佐治亚州兴建新厂。2022年5月，现代汽车宣布将投资55.4亿美元，在佐治亚州设首个完全专用的电动汽车和电池制造工厂。（来源：财联社）

　　宁德时代公告，为了推动公司锂电池材料及回收业务发展，并保障锂电池原材料的供应，拟由控股子公司广东邦普在广东省佛山市佛北战新产业园大塘新材料产业园投资建设一体化新材料产业项目，项目投资总金额不超过人民币238亿元。（来源：36氪）

　　2月2日，国新办就2022年商务工作及运行情况举行发布会，会上，商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示，下一步将重点抓好四个方面：一是稳定新车消费；二是支持新能源汽车消费；三是继续扩大二手车流通；四是畅通汽车报废更新。（来源：中国汽车报）