肯塔基卡车工厂经理Joseph Closurdo表示，作为消除质量问题的新方法的一部分，他今年早些时候曾停止生产长达3天，停工让工程师和供应商有时间修复工人们开始生产新一代利润丰厚的福特重型皮卡时发现的缺陷部件。上周Closurdo在工厂车间说：“如果我们达不到质量目标，我们就会关闭工厂。”
超级卡车是一种重型皮卡，设计用于牵引大型拖车或处理复杂的商业任务，豪华版售价超过10万美元。分析师估计，超级皮卡是福特销售的最赚钱的车型之一，每年产生数十亿美元的利润。
削减质量问题对福特盈利能力造成的影响已成为首席执行长Jim Farley的首要任务。福特去年在保修索赔上花费了41.7亿美元，超过了其更大的竞争对手通用汽车(General Motors Co.)。超级皮卡系列的成功推出对福特实现今年的利润目标至关重要。
Kentucky Truck Plant增加了300名质量检查员和更多的工程师，追查缺陷的根本原因，并设计新的数字工具，以便在卡车下线之前发现问题。工人们现在使用摄像机将电气连接的图像输入到软件中，该软件可以确定连接器是否正确连接。
Kentucky Truck Plant没有从一开始就制造所有不同版本的超级皮卡，而是从最简单的工作卡车开始，逐渐发展到震颤柴油等车型，这些车型拥有更多的电子功能和豪华配置，价格高达11.9万美元。
肯塔基卡车的两条装配线现在正接近全速运转，以大约每分钟一辆的速度生产出一款新的Super Duty，以及林肯领航员(Lincoln Navigator)和福特远征(Ford Expedition) SUV等车型。
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