5月12日，国家市场监督管理总局官网发布消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回的原因是这些车辆没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。

　　以上因素可能增加长时间误踩加速踏板的概率，增加碰撞的风险，存在安全隐患。召回书中称，特斯拉将召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。数量达到110.46万辆，近乎是召回了特斯拉在华近几年卖出的所有车。

　　5月11日-5月13日，*ST庞大连发《关于股票可能被终止上市的第二次风险提示公告》、《关于股票可能被终止上市的第三次风险提示公告》、《关于股票可能被终止上市的第四次风险提示公告》三则公告，提示投资人股票可能被终止上市的风险。

　　在完成破产重整三年多后，作为昔日“汽车经销商之王”的庞大集团长达12年的A股之路，即将走到尽头。从昔日“汽车经销商第一股”到如今濒临退市，庞大集团如同一面镜子，映射出国内汽车产业在过去十多年中的巨大变革，也折射出汽车流通行业的兴衰更替。

　　2022年12月30日，银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》明确，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日，此举在业内被称为“二次综合费改”。

　　目前，北京、天津、陕西在内的16省和自治区已在4月28日24时率先试点采用最新商业车险自主定价系数，其他省将在5月底前跟进，这也宣布银保监会提出的车险二次综改已正式拉开了帷幕。

　　今后，汽车配件将拥有“身份证”，实现“来源可知、去向可追、质量可查、责任可究”！日前，由中国消费品质量安全促进会和中国汽车维修行业协会联合指导，中国汽车工程研究院股份有限公司建设的“中国汽车供应链溯源服务平台”正式上线发布，面向行业提供服务，助推汽车供应链行业数字化转型。

　　这也是我国首个汽车供应链溯源服务平台，该平台基于工业互联网标识解析建设，其架构以标识解析国家顶级节点为核心，依托标识解析二级节点和标识解析递归节点，形成统一管理、互联互通、高效可靠的基础设施，实现跨地域、跨行业、跨企业的信息查询和共享，汽车供应链全要素、各环节信息互通。

　　四维图新发布官方消息称，公司送审的高级辅助驾驶地图获得审图批准，成为北京市首批获准审图号的高级辅助驾驶地图。据悉，博鱼体育四维图新目前已在多个城市获得高级辅助驾驶地图审图许可。

　　此次四维图新送审的高级辅助驾驶地图，范围覆盖北京市智能网联汽车高精度地图试点全区域，已与北京市高级别自动驾驶示范区2.0阶段60平方公里相匹配。

　　近日，国轩高科发布了自主研发的全新LFMP体系的L600启晨电芯及电池包，续航可达1000公里，预计在2024年量产。据介绍，掺杂了“锰”的启晨L600 LMFP电芯可实现240Wh/kg的质量能量密度，常温循环4000圈，高温循环1800圈，轻松实现18分钟的快充，并且通过了所有的安全测试。

　　同时，采用了L600电芯后，启晨电池包体积成组率达到76%，超越现在量产三元体系的pack能量密度，系统能量密度达到190Wh/kg。