跨界新能源汽车与金属材料赛道，周群飞的蓝思科技正在努力“摆脱”苹果 2022年以来，受宏观经济波动、疫情等综合因素影响，蓝思科技业绩情况继续下滑，半年报由盈利进入了亏损状态。

　　本文系基于公开资料撰写，仅作为信息交流之用，不构成任何投资建议。作者愚老头，在雪球设有同名专栏。 上市公司年报和一季报在五一前已经全部披露完毕。 如果是从业人员，撸一遍汽车行业上市公司的年报和一季报，是一项作业，每次都得交的那种

　　正在进行中的2023上海车展迸发出了惊人的能量，千余家企业参展，150余款新车首发。整车之外，汽车科技与供应链展商阵容进一步扩张，由2021年首次单独设置展区的2个馆增加到3个。汽车行业电动化和智能化变革持续深入，汽车科技和供应链玩家同样是“关键先生”

　　《投资者网》 陈思瀛今年3月27日，浙江雅虎汽车部件股份有限公司（以下简称“浙江雅虎”）披露更新后的招股说明书。浙江雅虎主要从事汽车座椅骨架总成及零部件的研发、生产和销售，主要产品包括汽车座椅骨架总成及分总成件、冲压件、模具等

　　文：诗与星空(ID:SingingUnderStars)今年1月起，特斯拉在全球范围内开启大降价，尤其是在中国市场针对Model 3和Model Y的降价政策，引发了一众企业被迫跟进、加入价格混战。尽管前期被割了韭菜的车主们疯狂维权，但仍无法改变特斯拉这一举措

　　2月27日，理想汽车发布了2022年第四季度以及全年财报。2022年，理想汽车总营收达到452．9亿元，同比增长67．7％，全年经营亏损额度为36．55亿元，同比增长259．3％。从数据上来看，理想汽车是增收不增利

　　随着生活水平逐渐提高，买车开车已是不少人的日常交通首选，因为比起步行，开车出门既能免受日晒雨淋之苦，也不用和大群陌生人一起在公共交通工具上拥挤，舒适度上无疑占优。在这种情况下，大小车企纷纷抢食市场份额

　　撰文 ｜ 江珊 选址中国???2360字，约需5分钟???安徽又喜提两座造车工厂。近日，华为江淮工厂和蔚来萤火虫工厂分别曝出落户合肥和滁州的消息。值得关注的是，在安徽汽车产业集群打造上，无论是华为入场、蔚来安家，还是大众落户，江淮这家“平平无奇”的本土车企都起到了关键作用

　　《中国芯片往事》讲述了横跨58年的全新一手中国芯片产业故事。通过重现组织成败、产业兴衰，全面复盘中国芯片史上激动人心的时代与片段，呈现产业规律，反思沉浮兴衰，叙述经济体制改革、公司经营与人物行述。本书

　　对整个新能源车市场来说，特斯拉掀起的价格战都如同一颗重磅炸弹，将原本的市场生态彻底打乱。表面来看，这关系到同行友商们是否跟进以及能跟进到什么程度的问题，深层次来看，对整个新能源汽车供应链来说，这是一场福祸难料的中场战事

　　最好的时代也是最坏的时代，这或许就是汽车市场的一个注脚。因为汽车市场正处于从燃油车到新能源车过渡的变革期，科技革命和产业变革愈演愈烈，汽车产业生态和竞争格局面临重构，产品形态和用户体验正在深度变革。在这种情况下，新能源品牌呈现爆发式增长，各种车型也如雨后春笋一般层出不穷

　　面对汽车电气化、智能化这样百年未有之大变局，传统供应链大佬与新时代的中国汽车工业之间的合作，成为双方都乐于接受的方式。在电气化与智能化的发展趋势下，我们面对的汽车与电子消费品之间的边界已经日渐模糊。但是在备受聚光灯青睐的整车企业背后，供应商从来就是无法忽视的重要组成部分

　　文：谈擎说AI 作者：郑开车对汽车行业来说，2022年是充满考验的一年。这一年，受全球供应链体系遭受贸易脱钩及技术脱钩等因素影响，新车销率增速明显放缓，有数据预测截至12月11日，由于芯片短缺，2022年全球汽车市场已累计减产约435．1万辆

　　《金证研》北方资本中心 春山／作者 庭初／风控家族企业作为市场上具有普遍意义的企业组织形态，在国内，家族企业历史悠久，从最开始的家庭式小作坊发展至今，已成为市场的重要组成部分。此番上市，无锡锡南科技股

　　前言：汽车作为单纯交通工具的属性在弱化，智能互联、人车交互、自动驾驶等技术方兴未艾，汽车在智能化的发展方向上朝着移动终端的特性迈进。后疫情时代，汽车行业供应链安全考量将高于效率考量，强调关键核心环节自给自足将成为新趋势

　　12月6日，一则立讯精密成为奇瑞汽车股份有限公司大股东的消息传的沸沸扬扬。而后奇瑞汽车股份有限公司紧急发布声明，目前公司股东的持股比例并没有发生变化，立讯精密的持股排在第四，为7．87％。此番传闻并非空穴来风，它几乎展现了目前国内头部苹果生产链的焦虑

　　近日，吉林长春出租车雨雪之中排队换电艰难的视频引起热议。新能源汽车充换电困难，一方面说明电池在寒冷天气下的性能有优化空间，另一方面也反映出国内新能源汽车配套基础设施仍然存在较大需求缺口。充电基础设施建设对新能源汽车推广意义重大，这场大雪也让市场更加关注充电桩、换电站相关概念

　　在新技术大规模量产的前夜，宁王的入局，则显得尤为意味深长。嘴上说着不造车，身体却比谁都诚实的，上一个是华为。现在，动力电池领域里的王者宁德时代也终于要下场了。最近，宁德时代与越南车企VinFast传出合作进行滑板底盘的消息

　　曾几何时，有人预言新能源将占领50％的城配市场，一度被誉为痴人梦呓。如今2022年，电动物流车已成为后疫情时代大街小巷送货的标配。如今又有人预言氢燃料电池车会席卷全球，让未来平添无限遐想空间。上海1＋

　　近日，理想宣布下调第三季度交付预期，从第二季度财报中提到的2．7万至2．9万辆，修改为2．55万辆。预期的下调，在冥冥中显示出来理想汽车对9月销量的态度，而从最近一段时间的销量数据来看，将第三季度的交付量预期下调确实在情理之中

　　疫情冲击余震不断从新冠疫情席卷全球以来，世界经济出现了深度下滑。据2021年10月国际货币基金组织（IMF）发布的《世界经济展望报告》，2020年世界经济同比深度下滑3.1%，其中发达经济体下滑4.5%，新兴市场和发展中经济体下滑2.1%

　　北京时间9月9日，中汽协发布了2022年8月中国汽车工业的相关数据，最大的亮点就是在刚过去的8月份，中国新能源汽车产销、汽车出口同比均创下了历史新高，汽车出口更是连月创下历史新高，新能源汽车出口更是其中最大的亮点

　　百人会是中国汽车工业发展的智库，百人会中领导透露的信息总是引人关注，你可以认为他是前瞻，他是指引。今天，以“重塑汽车核心供应链新格局”为主题，由中国电动汽车百人会、南京市江宁区人民政府联合主办的“2022全球新能源与智能网联汽车供应链创新大会”在南京开幕

　　在碳中和及能源转型的大趋势下，大力发展新能源汽车被看作是实现碳中和的关键路径之一。原因在于，交通碳排放是全球碳排放的重要组成部分，占比达16．2％。因此，为推进碳中和，包括中国、美国、欧盟在内的主要国家和地区均已提出燃油车禁售时间表

　　全球性汽车技术公司采埃孚9月2日宣布其800伏电驱动桥产品在杭州萧山正式下线。这标志着采埃孚集团电动化转型取得重大进展，在成功推进“下一代出行”战略上进入了新的重要阶段。采埃孚是最早把800伏电驱系统推向量产的全球性供应商之一

　　撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第322篇原创当地时间8月16日，美国总统乔·拜登签署了《2022年通胀削减法案》，标志着该法案正式生效。该法案名为《通胀削减法案》，实质上却包含

　　日前，以“碳中和愿景下的全面电动化与全球合作”为主题的第四届2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。大会聚焦推进绿色生态、可持续发展，携手全球产业链共同倡导绿色、低碳、循环、可持续的发展方式，共同构建新能源产业命运共同体

　　撰文 ｜ Shushu；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第314篇原创谁也没有想到，短短几十年，中国汽车产业，从一个以市场换技术、不断向外资企业交专利费的行业，突然成了世界领跑者，大有席卷全球之势。这一转变，完全是因为新能源汽车对传统燃油车的颠覆

　　重庆今天高温41℃，但是川渝地区的新能源车企的心却是哇凉哇凉的。四川省8月21日0时启动四川省突发事件能源供应保障一级应急响应，同时工业企业让电于民实施范围的持续时间也从原计划的六天，延长到了十一天。

　　导语Introduction大家都有这样的共识，汽车行业不能再延续疫情前的旧有模式，特别是远程采购。作者丨吴馨慧、北岸责编丨杜余鑫编辑丨朱锦斌很多变化，都是倒逼出来的。俄乌冲突持续至今，制造业的多个领

　　在不久前举办的2022世界动力电池大会上，广汽集团董事长曾庆洪抛出一记重磅炸弹，表示“动力电池成本已占到我们汽车（成本）的 40％，50％，60％，且还在不断涨价。那我现在不是给宁德时代打工吗？”对于曾庆洪这一观点，长安汽车董事长朱华荣、奇瑞控股董事长尹同跃等车企领导相继发声支持

　　一遍遍的“豪言壮语”不断放出，投资上却显得畏手畏脚。不管消费电子市场如何低迷，苹果都是流量密码，一举一动都备受关注，甚至有人总结为日均2热搜。不过，“果链”企业可就没这么好运了，在TWS耳机热度消退之后，“果链”公司股价一泻千里，引得投资者叫苦不迭

　　沃尔沃汽车全球CEO周三表示，沃尔沃已经度过芯片供应短缺的最严重时期，公司的芯片库存现在恢复到完全供应水平。沃尔沃汽车今年一季度曾说，受到一种特定芯片短缺的影响，大部分产品生产受到阻碍。当时预测二季度末会度过难关，现在看来果然如此

　　导语Introduction让迪斯都直呼保持谨慎的欧洲车市。作者丨马西风责编丨崔力文编辑丨朱锦斌欧洲汽车制造商协会（ACEA）近日公布的数据显示，今年6月份，欧洲的新车销量遭遇“12连跌”，同比下降1

　　当前可能是造车最好的时代，因为风口来了，如果大家关注汽车行业就清楚，当前正处于燃油车，从新能源车过渡的时代。而每一个过渡的时代，都会产生各种各样的新技术，诞生众多的新企业。所以我们看到当前仅国内就有几十上百家车企，而技术更是层出不穷，有传统燃油车，有各种混动技术，还有纯电车等

　　汽车产业作为国民经济重要的战略性、支柱性产业，是稳增长、促销费的重要领域。2021年，全国汽车类商品零售额高达4．4万亿元，占社会消费品零售总额的9．9％，是消费市场的重要支撑。经过十几年的发展，我国新能源汽车产销更是已经连续七年位居全球第一

　　因疫情耽误的产销量，在6月得到了弥补。根据中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的最新一期产销数据显示，2022年6月，我国汽车产销分别完成249．9万辆和250．2万辆，环比分别增长29．7％和34．4％，同比分别增长28．2％和23．8％

　　声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权。01新能源汽车产业链全景梳理新能源汽车产业链可以划为上游、中游与下游。图1：新能源汽车产业链图谱来源：火石创造产业研究院绘制

　　继顺丰速运、货拉拉、京东物流等物流头部企业之后，云快充再下一城，与新能源物流车服务运营平台——地上铁达成合作。云快充面向地上铁开放了超24万个充电终端的智能充电及桩联网数据服务，为其智慧物流充电生态链赋能博鱼体育