这几年，马路上的新能源车越来越多，从纯电、油电混动，到太阳能、氢动能，不仅减排环保，更能降低使用成本。2022年，我国新能源汽车保有量达到1319万辆，同比增长67.13%，呈高速增长趋势。

　　不过，随着新能源汽车保有量的增多，越来越多汽修门店老板和技师感到焦虑。“修油车”咱是一把好手，可“修电车”需要的人才和技能，咱还没有呢！有些汽修老板就反应，现在比较缺“修电车”人才，有时送上门的生意也接不了。

　　实际上，“修电车”需要掌握电气维修知识并具备相依资质，如果专业知识不达标，那么修车时会存在较大安全隐患，甚至因为操作不当而导致高压事故，引发动力电池泄露或车辆起火。比如2020年8月，位于杭州良渚街道的一家汽修厂起火，火灾导致修理厂数十辆汽车被烧毁。而火灾的起因，正是位于一层的新能源电动车动力电池故障引起的。

　　也有网友发帖称，普通汽修厂的技术达不到，不会修新能源车，车主只能去主机厂制定的服务店维修，配件价格昂贵，修车费用很高。

　　汽修店老板也抱怨干不下去了，因为市面上几乎所有的修理店和修理工，学的都是燃油车维修知识，高压系统、智能化模块这些“黑科技”，修车师傅们摸不着门道。

　　可想而知，当现存的燃油车不断报废后，国内大部分修理厂在未来都会面临生存困难，不转型就面临着关门，因此唯有积极拥抱新能源才是汽修店的出路。工信部数据显示，新能源汽修领域面临80%的人才缺口，现在学习新能源维修技术、招募新能源技师正是时候！

　　拥有汽修店从业经历的老板都知道，如果想让店铺正常运行，至少门店需要配备具有新能源维修资质的人员。现在，市面上已经有一些专门做新能源技师培训的公司，汽修老板不妨关注一下。

　　专业知识武装的人才，能从专业视角给出“拨云见雾”的建议和方向性意见。只有配备了掌握技术的人才，汽修老板才能更清楚得看明博鱼体育白新能源这条路。

　　困难与机遇本来就是一对孪生兄弟，当传统燃油汽修店不会“修电车”时，同行们也一样不会，因此谁最先转型、最先学技术、招聘人才，就能赢在起跑线。相信与时俱进的汽修老板和技师们，都已经看到了这一点。