近日看到一段视频，是来自汽车维修老板的困惑，博鱼体育近几年比亚迪新能源汽车很火，在马路上、商场里随处可见，销量也比以前翻了好几倍，但奇怪的是现在能修到的比亚迪汽车居然比以前更少了！

　　目前比亚迪汽车的销量组成中混动汽车和纯电动汽车平分秋色、旗鼓相当，对于纯电动汽车而言，它的核心零部件就是电池、电机、电控，相比于传统燃油车每年甚至每半年就需要保养，它只需要每两年保养一次，没有燃油车复杂的传动机构加上比亚迪深耕新能源汽车近20年，它的三电技术成熟度是其它车企无法比拟的，纯电动汽车的故障率自然也就很低。

　　对于混动汽车而言，为什么比亚迪的汽车故障率也很低呢？虽然它有两套系统，但是三电部分可靠性基本等同于纯电动，燃油发动机部分它使用的是插混专用发动机，相比燃油车发动机它取消了复杂且易出故障的皮带轮端传动系统，改为结构可靠的齿轮传动，同时发动机的主要职责就是应对单一发电，它不用像燃油车发动机既需要应对起步加速，又需要应对堵车、高速道路、爬坡道路的不停转换，相比之下，比亚迪混动核心系统结构简单、使用场景单一，它的使用可靠性自然也就提升了！

　　而作为几乎所有车企软肋、故障频发的变速箱，比亚迪凭借强大的电池、电机系统，愣是直接取消了，因为它的混动汽车面对复杂的路况，95%以上使用场景都可以通过三电系统独立完成，而不需要发动机加变速箱的组合辅助介入，而行业内其它车企却做不到！

　　工业设计的最高水平就是复杂的功能通过最简单的结构、型式得以实现，而比亚迪正是做到了这一点才使得它的汽车品质得到了大幅提升，大大降低了故障率！

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