中国汽车工业协会发布的统计数据显示，中国汽车产销量连续十年保持全球第一，汽车后市场规模已突破万亿元，未来汽车后市场将成汽车业主要增长点。目前汽车后市场服务整体上前景发展可观，但也暴露出很多问题。
凯通一站式汽配平台与国内外多家优质知名厂家达成战略合作关系，是业内少有的拥有完善运营机制和服务支持体系的汽配用品产业供应商。在此基础上，凯通汽配利用更具价格优势的货源，建设汽车用品产业链，不断扩大自身的市场占有率和品牌的美誉度,帮助汽配经营商提升经营能力，为汽车后市场广大商企赋能。
广州凯通一站式汽配用品供货平台作为一家以轮胎、机油、电瓶、刹车片、火花塞、雨刮等汽车易损件批发为主的供货运营商，总结了当前汽车后市场的4个问题。
我国汽车后市场目前的一个显著特点是店小量多，新车销售、二手车交易、租赁、配件和用品供应、汽车改装、美容养护、检测维修、金融信贷、保险、俱乐部等各自为政，分散经营。
一方面中国汽车后市场在发展过程中，人才培养体系不健全，汽修管理的不规范，是我国汽车后市场向前推进的瓶颈；另一方面由于店面规模的限制，店面的销售及宣传力度欠佳，各门店依然处于“等客上门”的低效率的销售服务初级阶段。
在汽车销售的大好形势下，汽车后市场却未得到理想的发展。受门店自身规模的限制，出现了店面环境差，人员专业程度参差不齐，人员开销大，用工极难，产品质量没保障，缺乏品牌效力，客户流失率高。
4S店的横行，各中小服务店的专业性与技术性不到位，客户消费不透明，入行门槛低，竞争激烈，缺乏成本优势等等因素，对行业的发展产生了极大的不稳定影响。