博鱼体育发动机气缸排列形式一般有5种，分别是L型直列式、V型排列、W型排列、H型水平对置式、R型转子式。直列式的各个气缸排成一列，直列式气缸结构简单，一般适用于六缸以下发动机。V型的气缸排成两列，...

　　常见的气缸排列方式有：1.最常见的直列式，也就是4个缸或多个缸一字排列在曲轴上。2.Ｖ型或者W型。Ｖ型是两组气缸呈一定角度交替安装在同一曲轴上，而W型就是两套Ｖ型的组合。3.水平对置。是两...

　　发动机缸垫坏了的表现有：1.如果是坏在气缸边缘，会出现发动机动力不足，加速无力的表现。2.如果是和水套孔相通的缸垫坏，会有水箱开锅，废气冒白烟的现象。3.如果是和油路相接的缸垫坏，会造成机...

　　多连杆独立悬架和麦弗逊独立区别是：1.组成结构不同。多连杆独立悬架由多根（三根或三根以上）连杆组成；麦弗逊只有两根连杆，由减震器和螺旋弹簧组成。2.制造成本不同。由于多连杆式悬架复杂的多连...

　　麦弗逊式独立悬架优点是：1.结构比较简单，占用空间就会小，成本也就比较低。2.在车轮跳动时，前轮定位参数变化小，有良好的响应性和操纵稳定性。麦弗逊悬架是目前大部分小型汽车的常用的悬架。麦弗...

　　多连杆较好。麦弗逊悬架的结构比较简单，对左右方向的抗击力较差，刹车的时候有点头的现象，而且在转弯时有明显的倾斜感，车架的稳定性会差一些。而多连杆悬架使用了多根连杆构成，在多个方向都能很好的...

　　多连杆独立悬架的优点是：由于多根连杆的结构特点，其舒适性和稳定性都比较高，所以很多高级轿车都选择这种悬架。多连杆独立悬架的缺点是：结构复杂，会占用底盘很大的空间，一般中小型轿车出于成本和空...

　　非独立悬挂的优点是：1.只有一根整体的车桥连接两侧车轮，结构非常简单。2.强度高，维修成本低。3.行驶过程中前轮定位变化小。非独立悬挂的缺点是：当一边车轮由于路面不平产生跳动时，也会导致另...

　　汽车悬架分为非独立悬架和独立悬架两类。非独立悬架只通过一根整体式车桥连接两侧车轮。非独立悬架的优点是结构简单,维修方便，成本低。最大的缺点是当一边车轮有跳动时，也导致另一边车轮跳动，其舒适...

　　悬架系统由减震器、弹簧、连杆、防倾杆、纵向杆、下控臂、转向节臂等零件组成。悬架一般分为非独立悬架和独立悬架两种，非独立悬架的特点是只通过一根整体式车桥和两侧车轮相连。所以非独立悬架在一侧车...

　　汽车悬架由减震器、弹性元件（减震弹簧）、导向机构（下控臂、纵向杆、防倾杆）等组成。悬架是车架和车轴之间的传力机件，没有汽车悬架，汽车就不能正常行驶。汽车悬架一般分为独立悬架和非独立悬架两类...

　　零公里汽车指的是行驶里程为0公里，或者几乎为0公里的汽车。为了确保行驶里程为0公里，从生产厂家到各经售商，几乎都是专用汽车进行运输的。有些车主会追求绝对全新的车辆，零公里汽车就可以满足这类...

　　零公里汽车是行驶里程为零或者行驶里程较低，几乎为零（一般不超过10公里）的汽车的意思。零公里汽车可以满足客户想买到全新车的需求，零公里汽车从生产厂商到销售店，几乎没行驶过，都是使用大型的汽...

　　发动机的位置有前置、中置、后置三种。发动机的驱动方式有前驱、后驱、四驱。目前汽车有前置前驱、前置后驱、前置四驱、中置后驱、中置四驱、后置后驱和后置四驱共七种。大部分载重车，部分轿车、客车都...

　　发动机的驱动方式有前驱、后驱、四驱三种，按驱动轮的数量分为两轮驱动和四轮驱动。前驱的优点是：使用成本低，驾乘空间大和动力传输强等。缺点是在急加速的时候，车轮容易打滑。后驱的优点是：动力强劲...