据统计2005年至2014年我国汽车零部件制造业主营业务收入年均复合增长率为24.26%，远高于我国汽车产量的年均复合增长速度。2014年我国汽车零部件及配件制造行业规模以上企业数量达到11110家，但这其中1129家企业出现亏损，亏损金额高达85.62亿元。大量汽配件产能过剩所造成的巨额的亏损，迫使整个行业面临着潜在的威胁。

　　随着汽配市场相对稳定规模格局建立，看起来相对稳定的行业禁锢模式带来的不一定是商机，汽配商也在市场大环境下不得不面对被动淘汰和在复杂的行业形势下夹缝生存等问题。

　　汽配市场的竞争日趋激烈，一是随着各地汽配市场的兴起，每一个市场的业务覆盖半经越做越小，中心城市的大型汽配市场对周边中小城市的业务辐射功能明显减弱。二是多数4S店因整车销售效益不佳，将更多注重售后服务市场业务的开发，这都增加了汽配市场行业竞争力和生存压力。并且大多数汽配商的经营成本，包括财务费用，营销费用，人工费用都呈逐年上升趋势，这时许多汽配商必须面临入不敷出的窘境。

　　针对这些汽配商痛点问题，怎样做才能使广大汽配商摆脱现有的封闭式营销，扩大销售范围辐射面，真正地走出去让汽配行业变成一个朝阳行业，而不是一个仅能维持温饱的行业呢？

　　现下一款真正有效的互联网平台，一个专业的零配件领域第三方询比价、交易、数据信息共享平台即将于3月1日在青岛隆重上线，它就是腾信汽车旗下的车铃网！不仅能解决汽配商单一局限性销售模式，同时也融合汽配商、维修企业、保险公司三大运营商的资源整合优势，扩大行业影响力。

　　据了解，腾信汽车旗下的车铃网作为一个全国性优选交易服务平台，不再局限于传统汽配行业交易地域的局限性，通过互联网+的行业模式趋势，在不改变原有买卖交易习惯和思维模式的前提下，将传统的拉清单，询报价的线下交易模式非常自然地过渡到互联网模式中，真正实现线上、线下的有机结合，拓宽汽配商与需求方的销售渠道，增加商业机会。

　　车铃网不仅可以给汽配商带来巨大的商机财富，对于维修厂来说，车铃网作为一个整合汽车零配件行业资源的综合性平台更是充分发挥全中国、全品类、全品牌，三全汽配件需求优势，以同类汽车配件经销商集聚经营方式，升级开创询比价模式，将为汽配件供需双方提供一个平等自由、透明快捷的交易平台，更易产生集聚效应，实现双方共赢。

　　相比于传统网络汽配商城中以商品展示为主的销售方式，腾信汽车旗下的车铃网还开创了全新的询比价模式，精准的将配件需求推送给汽配商，免去了维护商品信息的麻烦和推广营销的成本，而且定价更灵活，可以通过平台将优质货品资源行销广大买家，实现利益最大化。

　　据了解，主题为 智汇引领、互联共赢的车铃网平台发布会将于3月1日在青岛举行，同期发布的还将有腾信汽车旗下的解决保险公司高赔付、不盈利、维修企业业务量不饱和的比价修平台，感兴趣的汽配商、维修企业朋友们可以重点关注。

　　青岛腾信汽车网络科技服务有限公司（简称腾信汽车或腾信）于2007年创立于山东青岛，是事故车残值网络处理模式的先驱者，是全国领先的汽车后市场商业模式网络化研发运营商。

　　多年以来，腾信汽车一直致力于通过互联网技术重塑汽车后市场的商业模式，随着旗下比价修及车铃网的上线，将构建以腾信ABC战略为核心的完整平台，建立一个集车辆终端用户、保险公司、汽车维修与服务企业、零部件制造与供应商等汽车后市场参与者多方共赢的服务发展平台，为车辆及相关产品的销售服务企业提供广阔且便捷的网络交易平台，为车辆终端用户提供丰富且专业的用车支持及服务。

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