到2025年，昆山将打造50个特色专业创新园区，推动园区从平面式向立体式、从制造型向创新型转变。其中，诸如新能源汽车行业这样的新产业链也正逐步在昆山成型。

　　在昆山市开发区，占地308亩的100亿瓦时的固态动力电池项目的厂区正在建设中，年底就能投产。这种电池，搭载新能源汽车实测综合续航可达到1083公里。如何在保证安全的基础上，加大电池的储能密度？秘密之一就在固态电解质成型车间。

　　清陶（昆山）能源发展股份有限公司研发副总监 刘京亮：通过自产自研的多功能固态电解质和其他的材料互配，例如，把它涂覆到极片的表面。因为有固态电解质的引入，降低了电解液的使用量，安全性会更好，所以可以做成更高能量密度的电池。‍

　　有了“秘方”和新的智能产线，想要变成最后的新能源汽车的电池模组，中间还有很多工艺环节。在昆山，完善的产业链布局，让“链”上的企业可以就近解决问题。在这家企业，供应商不断本土化，从国内到江苏省内再到市内，目前昆山本土的供应商占比已超80%。其中，距离最近的一个合作伙伴，离他们只有一公里的距离。

　　目前，昆山已聚集汽车产业领域960多家企业，形成产值超1500亿元的汽车零部件产业链群。其中新能源汽车相关企业243家，135家是知名造车新势力的一级供应商，已覆盖电池、电驱、电控等6大核心部件，50多个种类。在新能源汽车的“链”上，除了冉冉升起的新企业，昆山原有的制造业企业，也在加速融入，填补了“链”上的空白。

　　昆山的新能源汽车产业链还将进一步完善，让“产业园就是产业链”的场景再次落地生根。

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