[汽车之家资讯]在2023广州车展上，长安汽车电池品牌——长安“金钟罩”正式发布，未来将帮助长安汽车强化新能源汽车全过程、全生命周期、全产业链的碳管理，包括推进电池回收、降低高能耗零部件使用，是长安汽车向“2027年实现碳达峰，2045年实现碳中和”的企业“双碳”目标。此外，启源A06将于年底推出，基于SDA平台架构打造的首款新汽车CD701将在明年推出。

　　技术路线方面，将不断提升液态电池性能，围绕液态电池（包括磷酸铁锂、三元）材料改性、体系优化等开展技术攻关，不断提升电池能量密度，充电倍率做到应用3C，普及5C，预研7C，最快实现充电7分钟，续航400公里。

　　力争在半固态、固态电池领域实现技术突破：深耕半固态、固态电池的全新电解质材料开发、关键工艺开发，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度达到750-1000Wh/L，并逐步量产应用，2030年实现全面普及。

　　加大在新型电池领域技术探索：大力度开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。

　　坚持电池安全技术创新：采用军工标准新型隔热材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上，实现真芯不怕火炼。

　　打造全温域解决方案：创造性地发明微核高频脉冲加热技术，有效解决低温条件下的电池升温难题，为全温域用车场景提供了解决方案。同时，通过云端大数据实时计算，全方位守护电池全生命周期安全，实现毫秒级安全风险感知，100%防范安全风险。

　　持续升级优化“新能源消费者获得价值指数（CVI）”：长安汽车围绕用户思维，不断升级优化“新能源消费者获得价值指数（CVI）”（以“性价重体比”为参量开发的模型指数），目前市场上，某主流纯电SUV产品的CVI约为52，某主流插电轿车的CVI值约为23。长安汽车将通过不断的技术迭代，以及整车和电池系统的创新，到2025年，长安新能源汽车的同类型产品的CVI值将分别达到95和40，后续每2年提升5%-10%。

　　产品布局方面，计划到2030年，推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能；长安汽车自研的首款标准电芯，再过几天将在和宁德时代合资的全球领先工厂投产下线年开始量产，实现成组效率≥86%；通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

　　体系能力方面，长安汽车已组建了先进电池研究院，拥有电池研发人员1200余人，其中包括高级专家、顶尖学术人才125人。博鱼体育未来，我们还将投入100亿元资金，到2024年电池团队达到3000人。长安汽车已构建成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破。

　　SDA的本意是“Super DNA”，可自由定义、自我进化的智能汽车超级数字化平台，是长安汽车针对“软件定义汽车”的具体实践方案，是新时代智能、低碳、出行、科技的集中体现。基于SDA平台，长安汽车打造出一款可变形、可互动、自定义、自充电的“智能汽车机器人”CD701，这款车将于明年量产上市。2024-2025年，还将推出3款全新产品，搭载最新 SDA中央环网架构，实现“数智”特征的持续进化。

　　CD701拥有全球最大天幕+天窗，可实现SUV、皮卡双形态切换。除了可变形的车身结构之外，CD701全车可实现“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”四大特征，可以像拼乐高一样定制自己的爱车。

　　长安汽车10月销量241028辆，同比增长7.2%，环比增长1.8%。自主品牌新能源10月销量5.7万辆，实现四级连跳，同比增长57.1%，环比增长12.6%。1到10月，长安自主品牌新能源累计销售36.4万辆，同比增长88.8%。其中，长安启源累计突破2万订单、深蓝汽车10月交付超1.5万台、阿维塔11在10月交付3888台、自主品牌海外10月销量2.3万辆，同比增长38.4%，环比增长19.3%。

　　2023年前三季度，长安汽车集团批售187万辆，同比增长11.2%，跑赢行业3个百分点；实现营业收入1082.06亿元，同比增长26.8%；归母净利润98.82亿元，同比增长43.22%。收入增幅高于销量增幅，利润增幅高于收入增幅，保持既有规模、又有效益的良性发展。

　　2023年第三季度，长安汽车实现营业收入427.14亿元，同比增长48.43%；归母净利润22.29亿元，同比大幅增长113.90%，其中自主品牌利润占比高达80%以上；经营现金流量净额105.23亿元，是去年同期6倍。

　　长安汽车自主品牌新能源销量，2023年实现四连跳，销量屡创新高，呈现阶梯式增长，前三季度长安自主品牌新能源累计销量30万辆，已超去年全年。（编译/汽车之家 郭辰）

　　证券之星估值分析提示长安汽车盈利能力较差，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示机器人盈利能力一般，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示宁德时代盈利能力一般，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　以上内容与证券之星立场无关。证券之星发布此内容的目的在于传播更多信息，证券之星对其观点、判断保持中立，不保证该内容（包括但不限于文字、数据及图表）全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议，据此操作，风险自担。股市有风险，投资需谨慎。如对该内容存在异议，或发现违法及不良信息，请发送邮件至，我们将安排核实处理。