新海客运综合枢纽由海南海峡航运股份有限公司主导建设，于2020年10月开工建设。作为琼州海峡港航一体化的重点推进项目和海南自贸港封关运作的重要配套设施，新海客运综合枢纽项目和新海港交通综合枢纽(GTC)及配套设施建设工程一体化设计施工，总投资50亿元人民币，总占地93.42万平方米，总建筑面积21.6万平方米，年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次。

　　“新海客运综合枢纽投入运营后，旅客的过海效率将进一步提升。”海口新海轮渡码头有限公司副总经理梁超介绍九游会AG登录，新海客运综合枢纽集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通“零换乘”等功能于一体，旅客体验感将进一步加强。新海客运综合枢纽投入运营后，将进一步增强新海港口岸监管能力，带动新海港片区产业发展，对推动琼州海峡经济带和海南自由贸易港建设具有重要意义。(完)

　　产业链供应链稳定、包容、畅通、全球化发展，是世界经济发展的重要保障，也是国际社会的宝贵经验。随着科技革命和生产力发展，经济全球化成为历史潮流，有力推动了全球产业分工与合作，促进生产要素在全球范围内高效流通。在此过程中，全球资源配置效率不断提高，生产经营成本显著下降，人类社会实现了贸易大繁荣、投资大便利、人员大流动、技术大发展。

　　我国积极参与经济全球化进程，致力于通过与世界良性互动，实现互利互惠、共同发展。我国深度参与全球产业分工与合作，发展成为全球供应链的“世界工厂”以及全球第二大消费市场。大量跨国企业来华投资兴业，享受中国发展红利，完善全球业务布局。越来越多的“中国制造”销往世界各地，助力各国生产经营，增进当地民生福祉。博鱼体育