我是转业到检察院工作的行政编公务员，平时和我们单位的编外司机接触比较多，还算比较熟悉，我来聊一聊自己了解掌握的情况，有没有前途您来判断。

　　首先说一下，正式编司机都是工勤编，一般是安置的转业士兵，或者带编制的工人。因为正式编的司机越来越少了，所以各个单位一般还会再招几个编外司机，就是大家常说的合同工。

　　我们单位招有5个编外司机，年纪都比较大，都是40岁、50岁以上的师傅，曾经都是职业开大卡车、大巴车的老司机。这5个人里面有4个人是老北京，其中我比较熟悉的2个人都是郊区的拆迁户，家里有2套房（自己住一套，子女住一套，都在五环外），家里也有比较可观的存款，出来工作就是想找点活干，不想天天在家闲着，重点是想找个单位缴纳养老保险和医疗保险，熬退休。

　　他们之所以选择到政府机关应聘编外司机，主要是因为这些年问题得到有效遏制，政府机关风气好转，开会和接待也减少很多，公务用车量大大降低，所以总体上来说出车并不算频繁，司机并没有那么累了，基本上每天可以按照正常的工作时间上下班，周末和节假日都会封存公车，休息时间还是很多的。

　　以我们单位为例，正式编公务员一般都有内部驾照，平时用公车都是自己开，只有没有内部驾照的人（比如我就没有），在用车时才会申请配司机。

　　首先，检察院的警车都是法警负责开的，其他的公务用车中，领导用车和重要的场合用车，都是使用正式编司机。所以编外司机负责的车辆并不多，主要有固定的班车岗，计划用车岗（现在使用公车都要提前一天审批，排好出车计划），还有机动岗（临时的紧急任务出车）。这些编外司机每周进行轮岗，这周值了班车岗，下周可能就是计划岗，再下周就是机动岗，通常只有机动岗可能会遇到加班的情况。总体上来说大家分工明确，工作还算轻松，压力并不大。

　　平时用公车的时候，我会和他们聊天，了解到他们基本上一天出个两三趟车就没什么事了，甚至机动岗有时一整天都不用出车。平时看到他们的时候，都是在和物业、保洁或者其他外包服务公司的员工闲聊天，工作确实不怎么忙。

　　据我了解，他们的工资并不高，每个月3千块钱不到，五险一金的标准也比较低。不过司机有个福利，就是和其他正式编人员一样，每天管早饭和午饭，晚饭自费（通常大家下班了都是回家吃晚饭）。所以一个月下来也能节省一笔伙食费。

　　有一天早上碰到一个司机师傅，我也问他：咋每天看你来上班都那么开心？他说：每天有事干就挺好的，以前年轻的时候，开大车、跑长途，太累了，现在就是安安心心熬着等退休就得了。

　　所以，我个人认为到检察院应聘编外司机，养老还行，前途的话恐怕并没有那么理想。

　　我认识一个省直机关工委的司机老张。今年38岁，是单位的“控编人员”。所谓控编人员，是机关和事业单位为实现编制资源的效益最大化，对用人进人需要使用的行政和事业编制进行严格控制。是机关、事业单位使用编制的补充人员。必须在核定的编制限额内，并有相应的空编和职位空缺时，才能纳入编制内。

　　简单的说，老张有机会转为省委里的事业编制，但是需要等待，只有等到单位有人退休或调离，空出编制了，他才有机会转为正式事业编制。

　　但在当前，他向我诉苦的现实情况是：目前由于还没进编制，但工资待遇又是财政全额拨款。干工作，啥都有他的份，还负责3个扶贫对象。单位福利，他都得不到。绩效奖，只给有编制的和聘用制人员，他目前既没编制也不是聘用制，所以没有。每个月领到手的工资不到2000元（经济一般的省份，扣除了养老保险之类），单位想给他发些诸如“伙食补助”、绩效奖金之类，但“师出无名”，心有余而力不足！

　　在一个省城，2000元真的很难养家糊口。他也想过辞职，但如果走，就再也没有机会进编制。而且，每天进出省委大院上下班，他和家人都感觉特有面子。

　　1.有面子。国家权力机关，能进入那里上班，是一件很光荣的事情。与家人朋友说起来，都是自带“光环”的。这个不言而喻。

　　2.稳定。由于是体制内工作，方方面面都比较稳定，只要管好自己，不会有太多的大起大落。

　　1.驾驶员工作也不轻松，加班加点在所难免。由于职业特点所决定，遇到案件多时，出车频繁，还难免会加班加点工作。

　　3.前途不大。现在体制改革，编制越来越少，作为编制外人员，想进编制完全融入体制内难度比较大。

　　总结：如果你想要稳定、体面，不太计较工资待遇的话，建议你去。否则，就不建议去了！

　　检察院招聘编外驾驶员，有前途吗？答案肯定是没有前途。为什么没有前途？主要有几点原因：

　　首先，无论是检察院或者是机关事业单位招聘的驾驶员都是没有编制的，没有编制代表什么？代表就算你干一辈子都只能是一名驾驶员，就算你能力特别强，安排其他工作给你，但是一样的，得不了提拔，是不可能转正的。所以，你觉得有前途吗？

　　其次，机关单位驾驶员本来就没有编制，你应该考虑的是，工资多少，工作是不是轻松，至于你问是否有前途。编制外工勤人员那有什么前途，现在正式的工作人员，逢进必考，在里面你是不可能转正的，所以，如果想未来有前途，这工作肯定不能长久干的，还是得考虑清楚。

　　最后，如果你想积累人脉，或者以这个工作为跳板，以后考事业单位或者公务员，那还是很不错的选择，因为无论什么单位的驾驶员，你都会先认识单位领导，用车最多的，也是单位领导，如果关系打好了，以后考进体制内，对自身的发展还是很有用的。

　　招聘编外司机，就是社会化购买服务，所以前途肯定是没有。但是你要是没工作，也是可以干的，社会化招聘应该是给购买社会保险，至于公积金也可能没有，但是工资合适还是可以从事。

　　在检察院上班倒是有面子。说起来我在检察院上班，你不告诉他你是什么编制，谁也不知道你是啥身份。说起来面子足。

　　编外人员转正基本上没有可能性。检察院的公务员都是每年省级公招考来的，并不会吸收临时工。

　　而且你这很明确的是编外司机招聘，更不可能存在转正，每月按时缴纳社会保险，工资可以就不错了。

　　驾驶员在那还有什么大前途。混口饭吃而己在那个单位都一样，只是可以比较一下那个单位挣钱多一点，工作轻一点罢了。一个司机谈什么前途

　　在检察院当编外驾驶员，有啥前途？只是听着好听，工资也不高，更没有晋升依据。在其它行政单位一样，只是有一份相对固定的收入，没有转和升的依据，同样没前途。

　　没有。富庙也有穷和尚。检察院绝对是好单位，牛鼻的很，不过驾驶员不是检察官，编外的待遇很有限，而且现在不像以前可以吃拿卡要得好处，办事正规了，驾驶员没多少油水了。不过如果你的前途目标是有个饭碗，有五险一金，那还是可以的。

　　这个哪有前途。所谓有前途，是指走在了上升的通道上，具备基本条件，有方向有目标更有可能。而编外驾驶员，是不存在上述情况的。

　　第一，身份问题。不论哪个岗位，带上了编外的称呼就不好办了。编外就是在编制之外，和编制内人员的区别可太大了。不要说什么前途问题，就是基本待遇如工资福利等，都要低太多了。简单说，就是编制内有的，编外的没有。

　　第二，工作问题。编外驾驶员就是临时聘用的司机，这种情况在政法单位多见，由于工作任务需要，编制内的司机数量少满足不了需要，就会向社会招聘临时工司机，大多是跑长途或者野外作业时使用。

　　第三，待遇问题。工资很低，要比当地的最低生活保障线标准稍高一些，北方城市一般也就每月不到3000元，其他的什么都没有。

　　第四，转正问题。没有任何可能性。编制内的驾驶员属于工勤人员，他们的来源一般是退伍士兵安置，通过正常渠道进入的。

　　很负责任告诉你肯定没前途，不要去做这些工作啦，除非年纪很大找不到工作不然千万不要去找这些工作做，浪费自己的青春，又没升迁机会，又赚不到钱。博鱼体育