【搜狐汽车真相实验室】(文 郝昭)一提到爱车维修保养，相信很多朋友都会选择去4S店进行，还有一些朋友则会选择路边个体修车店。选择去4S店是为了省心，但是花费不省；选择路边个体修车店是图个便宜，但是质量和售后没保障。近期我们受邀参观了上汽通用旗下的车工坊门店，对于前两者的优劣选择，他们能否给出一个可行的解决方案，本篇我们就通过十个问题，搞清楚车工坊到底值不值得我们把爱车交给他们。

　　●汽车后市场潜力巨大——中国汽车后市场产值预计2020年将达1.6万亿元

　　2017年，中国汽车保有量已达2.17亿辆，预计到2020年将达2.8亿辆。2017年，中国汽车后市场产值达1.0万亿元，预计2020年将达1.6万亿元，年均增长16%。伴随着后市场的快速发展，也催生出很多新的商业模式，我们此次接触的上汽通用旗下的车工坊就是其中之一。

　　●问题一：上汽通用旗下品牌的车工坊能修其他品牌车吗？——囊括市面主流品牌车型的简单维修及保养

　　车工坊门店也为其他品牌车型提供简单的维修和保养服务，无论是你大众还是丰田，都可以到车工坊门店进行简单维修和保养。

　　车工坊使用的机油、机滤、刹车油、冷却液等都是来自上汽通用旗下汽车配件品牌德科。目前，德科配件已覆盖市场上目标车型90%的保养件

　　我们此次参观的就是一家C类店，能够提供快修快保的服务，也就是更换一些油液，更换刹车片以及清洗燃油系统等简单的保养内容，如果您的车辆需要更专业的维修，可能就无法满足了，比如钣金喷漆等就需要B类以上的门店支持服务，而目前北京范围内今年有计划着手建立一家B类门店。在店面布局上，车工坊在城区内以C类、B类为主；非城区空白区域以A类为主。

　　我们看了一下门店公示出来的价格表，基础的保养的配件价格还是比较公道的，比4S店要明显便宜一个等级，与我们常见的路边个体修车店价格相当，但是配件品质会更有保障。

　　车工坊也为消费者提供售后担保，如果在车工坊维修保养出现问题，就跟在4S店一样，可以提供售后保修服务。

　　车工坊的维修技师都是经过上汽通用汽车专业认证，具有相关职业教育背景以及从业经验，并经过车工坊上岗专业培训的。所以在专业技能方面是无需担心的。另外技师是经过上汽通用专业认证，那对于其他品牌车辆是否也熟悉呢？一般C类门店承接快修和快保项目，无论什么样的车型，原理上并不会有很大差别，技师也同时会进行其他品牌车型的专业训练，不会遇到一个非上汽通用的车型就不会操作的情况。

　　●问题八：车工坊的配件和维修价格是全国统一的吗？——配件全国统一，工时略有不同

　　车工坊的配件价格由上汽通用汽车按照全国统一标准提供体系保证，维修服务价格则受到各地区不同人工价格的影响而有差异，也就是说工时费在不同城市会略有差异，以北京为例一工时50元，相比一般4S店一工时80以上的费用要划算不少。

　　车工坊俱乐部会员积分和基本权益全国通用，全国通用的套餐也可在全国范围无门槛使用，部分店内销售的套餐只限销售店内使用，未来将进一步打通更多服务的通用通兑。我们此次门店的一些展示的礼品就可以通过会员积分进行兑换，其中不少都很实用，比如便携榨汁机等。目前车工坊俱乐部会员人数也已超过20万人。

　　目前全国500家门店，其中有450家左右博鱼体育的车工坊门店是经销商投资的，剩余50多家是外部投资方投资。员工都是从4S店母店过来的，而且人员都通过了上汽通用的认证。”预计今年投入运营的门店数量将突破1000家。