从业绩结果看，伴随汽车行业的转型深入，汽车零部件行业在业务层面完成了一轮“换血”。目前，零部件企业普遍踏入智能电动赛道，以寻找新的营收增长点，海外发展成为一个全新的方向，越来越多零部件企业跟随主机厂客户的出海步伐，开始积极在海外建厂配套。

　　零部件板块2023年营收增速表现稳健，盈利能力持续修复，不同细分赛道增速分化渐显。2023年Q1-Q3零部件板块单季度营收同比增速分别为+4%/+26%/+11%,单季度毛利率分别为17.7%/18.7%/19.3%，同比分别+1.1/2.2/1.9pcts。毛利率逐季提升主因系原材料&海运费成本下降。分赛道来看，不同细分赛道增速表现逐渐开始分化，如汽车饰件、铝压铸件等偏成熟的板块整体营收增速有所放缓，汽车电子、汽车座椅、空气悬架等板块依旧维持较高营收增速。2023年前三季度，市场所担心的年降压力、减值损失压力等并未体现，后续仍需持续跟踪。

　　从业绩结果看，伴随汽车行业的转型深入，汽车零部件行业在业务层面完成了一轮“换血”。目前，零部件企业普遍踏入智能电动赛道，以寻找新的营收增长点，海外发展成为一个全新的方向，越来越多零部件企业跟随主机厂客户的出海步伐，开始积极在海外建厂配套。

　　为确保汽车零部件行业数据精准性以及内容的可参考价值，我们研究团队通过上市公司年报、厂家调研、经销商座谈、专家验证等多渠道开展数据采集工作，并对数据进行多维度分析，以求深度剖析行业各个领域，使从业者能够从多种维度、多个侧面综合了解汽车零部件行业的发展态势，以及创新前沿热点，进而赋能汽车零部件从业者抢跑转型赛道。

　　中金公司数据显示，中国汽车零部件出口金额在过去近30年持续增长，近三年尤为快速。同时，中国汽车零部件公司对海外市场开发持续深入。2010年至2022年，A股汽车零部件板块平均海外收入占比从7%快速提升至25%。

　　作为中国少有完成了全球化布局的供应商，均胜电子全球业务布局持续优化，赋能中国汽车行业出海。数据显示，2023年1-11月，全球轻型车销量同比增长11%，其中美国、欧洲、日本等区域均保持两位数增长，而均胜电子2023H1海外业务占比达到78%，全球化布局的效能逐步释放。

　　分业务看，均胜电子汽车安全业务已完成对中国新能源销量榜TOP10客户的全覆盖，在欧洲、北美等区域的盈利能力持续改善，在亚太地区受益于新切入中国市场客户的增长，全球汽车安全业务整体单季度盈利能力环比提升。

　　宁波华翔则紧跟产品轻量化、智能化潮流，布局CMS电子后视镜，通过自动化的技术改造以降本提效，进一步提升智能座舱电子类综合能力。2023年上半年，公司获得新订单金额为51.58亿元(依据2023年HIS数据)，其中新能源纯电车型订单占比58%。目前，公司凭借着低成本、快速响应能力，已成为T车厂、比亚迪、蔚来、小鹏、理想等新能源主流车企的产品供应商。

　　2023年，跟随下游整车厂客户布局海外市场的步伐，不少中国汽车零部件企业也开始积极推进海外建厂事项。

　　资料显示，墨西哥是美国最大的汽车零部件供应国，通用、福特、日产、大众等车企在墨西哥均设有生产基地。2023年，特斯拉也宣布将在墨西哥建设新工厂。为抓住特斯拉新工厂的机遇，特斯拉的中国零部件供应商旭升集团、爱柯迪等纷纷启动墨西哥建厂计划。

　　中国作为世界最大的汽车消费市场,汽车零部件行业迅速崛起。国的汽车零部件企业经过多年发展，技术实力和生产能力得到了显著提升。中国零部件企业在国内外市场上拥有广阔的发展空间。

　　随着全球对环境问题的重视和新能源汽车政策的扶持，新能源汽车市场逐渐兴起。新能源汽车零部件的发展将面临新

　　的机遇，例如电池、电机及电控系统。预计未来几年内，新能源汽车市场将迎来爆发式增长,为汽车零部件行业带来巨大的商机。

　　全球汽车零部件行业的竞争日益激烈。国外的优秀零部件企业在技术、品牌和销售网络方面具有明显优势，对中国企业构成了一定的挑战。中国汽车零部件企业需要加大技术研发力度,提高产品质量和竞争力，以在国际市场上取得更大份额。

　　全球对环境保护的呼声日益高涨，汽车行业也面临越来越高的环保要求。作为汽车制造的重要组成部分，汽车零部件行业需要加大投入，推动技术进步,产更加环保的零部件产品。这将为企业带来环保领域的新机会和竞争优势。

　　想要了解更多汽车零部件行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告《2024-2029年汽车零部件产业现状及未来发展趋势分析报告》。

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