只有正视现实，冷静分析，才能知已知彼，百战不贻。2010年汽车零部件企业面临“三大机遇”和“三大挑战”。

　　汽车及零部件产业是台州“5+1”主导产业之一，是台州产业转型升级的重要组成部分，2006年台州已成为国家商务部和发改委首批授牌的国家汽车及零部件出口基地之一。

　　与整车企业清晰的产品战略比起来，零部件公司需要更为复杂和细致的战略决策过程。有时候，走出去并不一定是好的战略。

　　2010年5月14日-15日，“CIAPE慧聪汽配中华行”活动将在济南举行。从主办方慧聪汽车配件网获悉，本场中华行活动将包含两大部分内容：5月14日13：30-17：00将在济南·祥云酒店举行大型“汽配名家讲坛”；5月15日10:00-12：00将在新老屯汽配城开展大型路演与发行活动。

　　近年来我国汽车零部件“走出去”虽然取得一定成绩，但“走出去”的数量和质量与德日美等零部件强国不可同日而语，德国、日本、美国等零部件行业是公认的零部件强国都有进入世界主流阵营的零部件跨国公司和全球驰名的汽车品牌。

　　2010年是景逸苦练内功、品质整体升级的一年。38项技术的改进，为打造一款对消费者负责的高品质全能精品车型，博鱼体育风行景逸从底盘入手，对车的操控性方面进行了大力升级。

　　从大众中国获悉，大众在大连的基地已被定位为大众新技术动力总成基地，大众未来有可能在此生产电动车零部件。相关阅读：