涨幅。 从餐饮、汽车、家具、家电到百货公司，几乎所有的零售领域都有增长。具体来说，汽车和环比增长5.9%，同比增加2.8%，表明这一类的消费继续保持旺盛。疫情以来的三年，在美国买新车要么加价，要么

　　节奏）的1.1高出不少。具体到品类上，汽车和汽配的库销比例环比和同比都在上升，热极一时的汽车汽配消费终于降温。家具、电器和家电类环比保持不变（算是好消息），同比还是高出不少。食品类一直都是最平稳的，没

　　类。 跟疫情前2019年比，几乎全品类都出现增长，其中塑料制品，玩具和汽车汽配类增长最明显，而钢铁及制品和木制品货量没有增长。■

　　线下展会上的电子屏幕直播展出，无需本人或实物展品到场。9月13日，东风柳汽则以这样的形式在德国法兰克福AMF汽配展上参展，讲解答疑、性能测试均在中国的实验室完成，再直播给现场观众。展会结束后，东风柳汽

　　月的数据，达到1.25，比8月的1.24稍有上涨，消库压力依然巨大。虽然总体比例看上去不高，单看各个品类的话就是另外一番景象了。汽车和汽配同比、环比都有上涨，在经历去年的高峰后，此类消费终于开始降温

　　8月微跌0.1%，跟去年9月相比，增加7.8%（没有考虑通胀影响）。 具体到各类商品销售的情况，也出现了一些新情况。去年开始大卖的汽车和汽配9月类比微跌0.4%，同比增加5.6%，考虑到通胀，实际上已

　　万亿元）的一半左右。前期涨幅较大的新能源、军工、汽配等赛道股板块在获利了结压力下，近来持续回调。再加上国庆长假临近，投资者持币过节的情绪也加重了盘面上的抛压。 9月29日晚间，央行和银保监会联合发布公

　　情”时代和媒体热炒的“去中国化”背景下，中国出口美国的前20大类货品发生怎样的变化呢？不出所料，家具类货量下跌明显，同时汽配类也开始下降，说明之前美国一直缺货的汽配业也开始饱和。机械和电器类货量保持不

　　过往的竞争都是算经济帐，早在2003年左右，劳动密集型产业如服装、家具靠墙已开始往东南亚转移。 近期以劳动密集的电子产品行业为主。 以后在贸易战和地缘政治的影响下，将会加速且变得更加复杂。

　　动态的竞争格局之下，提高全要素生产力是关键。 进一步开放要素市场，形成更好的竞争格局，实现高效是核心。

　　续3个交易日持续缩量。北向资金小幅净卖出。光伏、锂矿、储能等赛道行业走强，隆基绿能盘中涨超4%，钧达股份涨停，天齐锂业涨超8%。汽车、汽配产业链板块涨幅居前，派特尔涨超10%，前期市场人气股浙江世宝收

　　违法和不良信息举报电话（涉网络暴力有害信息举报、未成年人举报、谣言信息）：010-0605 举报邮箱：>