但是对于大多数车主来说，他们对汽车的了解非常少，对保养的了解也仅仅停留在初级阶段。
今天，笔者为车主朋友们整理了10个关于汽车保养的天坑。你必须仔细看看，避免踩到它们。
第一，你不不必选择4S原厂零件作为简单的维修零件。背后有各种供应商）。我们更熟悉的是国产4S原厂配件，也就是4S系统的配件。这种配件质量稳定，但价格也相当贵。
让以奥迪Q2L）的大灯配件为例。4S的价格往往在22000元）左右。但事实上，当我们自费维修时，我们并没有不需要买4S系统配件：要知道，上面提到的奥迪Q2L大灯其实就是法雷奥生产的。如果我们直接购买法雷奥配件，价格只有4000元左右，比4S原装国产配件低很多。
以此类推，我们在维修车辆的时候，可以考虑搭配品牌配件，不一定要有国产4S原厂配件。
二、路边店换轮胎。小心日期被修改，轮胎开久了会自然磨损；当轮胎磨损时，我们需要更换它。
一般情况下，不建议车主去路边店换轮胎，因为有些路边店会选择一些积压时间较长，生产日期已经更改的轮胎。
第三，太精致卖不出去的配件不一定是原厂配件。很多车主去维修进口美系车时，为了追求品质，会选择进口原厂配件。
不过需要注意的是，一般来说，美国进口的原厂配件做工都比较粗糙，有些大灯组涂胶时甚至会出现胶缝不均匀的情况。
反而那些精仿的零件卖的更好，做工看起来很细致，但是用了之后你会发现）这些精仿的零件质量真的不好！
第四，大众、奥迪、保时捷配件经常混用。众所周知，大众、奥迪、保时捷这三个德系车品牌都出自大众集团，其定位和定价也是步步高升。
事实上，这三个品牌的配件价格也与其车价成正比。大众最便宜，奥迪更贵，保时捷最贵。
这导致许多汽车零件商店将最便宜的大众汽车零件冒充奥迪和保时捷零件，以获取巨额利润。修车的时候一定要注意。
5.品牌零件的原包装。需要注意的是，除了上述大众冒充奥迪、保时捷配件的情况，目前还有一个乱象，就是一些修理厂或汽配店会将法雷奥、威巴克等国际品牌汽车配件放在原包装中，当作原厂配件销售。
六、小病大修，无病大修很多时候，你的车只是一个小故障，但不诚实的修理店或4S店被欺负你又夸大了车的错，从而大大提高了维修成本，让你白白付出了很多钱。
为了避免这种情况，一般建议车主去熟悉的有资质的维修点，最好带一个懂行的同伴。
但是，一些修理厂为了更高的利润，故意向车主推荐所有价格较高的合成机油，甚至一些所谓的合成机油。
八、使用中国银行机油关于机油，let’我们再提一点。很多车主在保养车辆时，一些维修店会向他们推荐所谓的中东、欧洲机油，但实际上这些看似便宜的进口机油，可能是原装瓶的假机油。
九、走保险维修，但修理厂以次充好。车主都知道，发生事故后，只要我们买了相应的保险，比如车损险，就可以申请保险维修。
但需要注意的是，少数维修店会把拆下来的零件、下线的零件等零件作为原厂零件给我们维修，他们会赚取巨大的差价。
X.额外不必要的保养项目当车主去保养车辆的时候，会发现他原本是想换机油的。于是，修理厂或4S店推出了许多看似有用的保养项目，如发动机深度保养、添加燃油添加剂、机油清洗等。等等。
但事实上，这些维修项目大多是无用的和昂贵的，我们不我根本不需要它们；如果修理厂或4S店一直向你推销这些保养项目，你应该果断拒绝。