长安汽车这封律师函刚好出现在吉利银河新车发布一周之际，核心内容只有两个字：模仿

　　从2月16日起，吉利先后发布了一系列的海报为“银河”新能源进行宣传预热，但新车还没正式亮相，就引来不少网友的吐槽——碰瓷太多了！

　　第一个被“蹭”热度的是比亚迪的仰望品牌。2月16日，吉利银河发布的一张预热海报，打着“银河，每个人仰望的星空”的slogan，要知道，仰望是比亚迪在去年推出的一款“百万豪车”品牌。

　　此时，长安、长城、东风等汽车品牌还在和吉利进行友好的营销互动，“外观模仿门”什么的，根本不存在，唯独理想可能有点郁闷。

　　2月19日，吉利再次发布银河预热海报，公布出的新车名为“银河L7”，此名和“来自银河的理想座驾”slogan又被网友吐槽碰瓷理想。

　　吉利汽车的高级副总裁、新闻发言人杨学良当天还转发这条微博，并@ 了李想，称两个L7联手，满足中国主流家庭智能出行需求。但李想并没有予以理会。

　　发布会当天，吉利银河的雷神电混技术，命名为“8848”，更是雷得一众网友“外焦里嫩”。

　　在部分网友眼里，这种碰瓷式营销相当令人反感。更让人没想到的是，接下来还可以欣赏一出好戏：

　　前不久还在和吉利银河友好互动的长安深蓝，竟突然跳出来指责吉利银河的外观涉嫌模仿！

　　2月28日，一则网传的由长安汽车发给吉利汽车的律师函显示，吉利银河“银河之光”原型车与长安汽车概念车、量产车有大量雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。

　　难道说网友的提醒起作用了？因为在吉利银河之光发布当天，这款概念车的外形就因为与长安深蓝太过相似而引起了热烈讨论。

　　从银河原车型和长安深蓝SL03、UNI-V等车型的对比图来看，在前脸、大灯、尾部造型上，确实存在一定的相似之处。有自媒体甚至认为，吉利银河之光的车头，结构上基本就是照搬吉利。但整体风格、比例结构及曲线细节等是否构成模仿仍有待法律鉴定。

　　值得注意的是，银河之光的设计师，也就是吉利汽车目前集团副总裁陈政，他曾经是长安汽车的全球设计总监和欧洲设计中心董事长，开发出CS75 PLUS、UNI-T等经典车型。2022年3月，陈政正式加入吉利汽车，这款银河之光，正好是陈政加入吉利汽车之后的首款作品。

　　但毕竟是同一个设计师，很多元素相似也被部分网友认为情有可原。但还有网友认为，有吃老本的嫌疑。

　　对于长安汽车的指控，吉利银河集团回应称：“该律师函的内容严重失实、对我司的指责毫无根据，误导公众，对我司品牌和商誉造成了严重损害。”

　　吉利表示，吉利银河之光为吉利原创设计，完全不存在模仿和侵犯他人知识产权。同时，吉利银河之光基于吉利 SEA 浩瀚架构正向设计开发，在设计上延承了吉利独特的“涟漪美学”，有着独立且完整的设计理念体系。

　　吉利控股集团高级副总裁杨学良在转发声明时表示称：要良性竞争，不要内卷内讧；要转型发展，不要同室乱战：要团结一致，不要分裂抹黑。

　　此前，奇瑞瑞虎8 Pro也被质疑前脸与长安CS75 PLUS相似，车尾造型和哈弗H6雷同，但长安汽车并未诉诸法律手段。

　　吉利起诉威马模仿的例子可能与这起事件更为相似。众所周知，威马汽车的创始团队和核心成员中有多位出自吉利。其中，威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖曾是吉利控股集团董事兼副总裁，威马汽车联合创始人陆斌曾为吉利汽车销售公司副总经理，威马汽车执行董事侯海靖曾担任吉利集团副总裁。

　　2018年，吉利以侵害商业秘密为由，就威马EX5车型的部分设计涉嫌模仿吉利远景SUV车型，起诉威马汽车旗下4家子公司，并要求威马汽车支付高达21亿元的赔偿金，追回已被威马方面申请的专利。

　　这一纠纷最终以去年9月威马一审败诉，暂时告一段落。但因为威马不服判决再次起诉，判决并未生效执行。

　　而已生效的法院判决中，典型案例是捷豹路虎与江铃控股的外观纠纷。2016年捷豹路虎控告江铃控股生产的陆风X7车型外观模仿，最终2019年法院裁定，陆风X7有5项车型设计直接模仿路虎揽胜极光。

　　根据判决，江铃控股立即停止涉案“不正当竞争行为”，立即停产、停售两款陆风X7特定车型，在官方网站及媒体上发表声明，并向捷豹路虎公司支付赔偿金150万元。此前陆风X7通过高仿路虎极光的外形设计，月销量一度高达2万辆。

　　据了解，银河被吉利汽车寄予厚望，吉利汽车试图通过银河系列，补齐在15至30万元级新能源市场短板。吉利汽车集团副总裁林杰曾对媒体表示，“银河是吉利真正全面新能源化的标志”“推出银河系列要让吉利汽车新能源产品进一步标签化”。博鱼体育