近年来，我国数字经济备受重视，呈现飞速发展的态势。《“十四五”数字经济发展规划》中提出，“到2025年，数字经济将迈向全面扩展期，数字经济核心产业增加值占GDP比重达到10% 。”这就预示着数字经济将成为今后一段时期引领经济社会变革、推动经济高质量发展的重要引擎。

　　在互联网时代，数字化已经渗透了汽车后市场行业，传统的“生态”逐渐被打破，汽车后市场发生了很多变化。如何解决行业痛点？如何加快转型升级？成了每一位汽车后市场从业者都要思考的问题。

　　汽配行业的变化是有目共睹的，现在很多从事汽配生产的企业已经开始渠道下沉，构建自己的经销体系。传统的销售模式已经不再适应时代的需求，不再具备优势。对于生产企业或者是维修厂来说，传统的销售模式中间商太多，导致利润空间变小，同质产品性价比没有优势，缺乏竞争力，不久之后就会在激烈的竞争中败下阵来。

　　汽车后市场行业转型事关重大，目前的行业规则决定了去中间商的商业模式，解决不了这个行业痛点，行业转型就举步维艰。

　　汽车后市场在互联网时代，需要借助数字化快速实现产业的转型升级。对于汽配行业数字化转型升级的探索，车配宝不断提出创新的解决方案，坚持以数字化为核心，以厂店直连供应链为基础，帮助汽配企业以及修理厂商实现数字化管理和升级，降本增效。

　　据观察，很多汽配厂商的员工都在花很多时间做报价查询，车配宝上线了机器人自动查询系统，极大缩短了员工培训周期，同时提高了产品的配送精准度。对于汽配行业来讲，除了提高报价效率，以此来提高服务效率之外，配货的周转率也同样重要，因此车配宝开发了数字驾仓，总部能够第一时间知道全国每一个区域的产品销售占比，由此来匹配仓储配货，极大提升了卫星仓的周转率。再者，汽配厂需要构建自己的私域流量，车配宝技术团队还开发了移车码功能，用来锁定车主流量，给修理厂带来更多客户。

　　在汽车后市场轰轰烈烈的数字化进程中，市面上出现了形形的不同玩法的，那么，车配宝凭借哪些优势成为了其中的佼佼者？

　　车配宝创始人魏金旭解释道：除了一系列数字化技术的支持，车配宝还拥有产品工厂，生产的产品覆盖了制动、润滑、过滤等主要系列，自有工厂让车配宝在产品标准、品质、物流时效等各方面做到全方位的管控，更加提升车配宝的服务保障能力。车配宝已经自营了48个卫星仓，通过这48个卫星仓的市场触角，能够第一时间了解市场的真正需求和问题。这样不但完成了商业模式的盈利闭环，也打造了强大的市场运营能力。

　　汽车后市场数字化之路已不可逆转，传统汽配行业的转型升级也迫在眉睫。车配宝将继续帮助广大传统的汽配企业和修理厂商实现数字化管理和升级，相信车配宝将在数字化的助推下，闯出一片光明的未来！博鱼体育