从回头率方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车外形延续家族化设计理念，车头显得霸气，大灯点亮后显得很有精神气。侧身腰线来看，新车采用了车身侧面线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。层次感比较强的车尾造型凸显敢坚定的姿态，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更简洁了。
全新宝马X4内饰整体高端大气上档次，在车内有家一般的感觉。方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。中控上方以真皮材质为主，提升了触感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
宝马X4的车长4762mm，车身宽度达到了1926mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X4的轴距排在14位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X4M40i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X4的后备箱容积排在26位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马X4搭载3.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。3.0发动机搭配在宝马X4上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X4的官方实测零百加速成绩为5.2S，在80万以上SUV车型中排在23位。
宝马X4的主/被动安全配置很齐全，包括了疲劳提醒、方向盘加热、自动泊车、自动驻车、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、发动机启停、陡坡缓降、上坡辅助、前驻车雷达、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、HUD抬头显示、儿童座椅接口等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X4，那么我们根据历史上购买过宝马X4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X4最满意的是它的味道年轻，另外内饰好看、外观无敌了也都是大家喜欢它的点。
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