现如今，中国汽车后市场已进入成熟发展阶段。在互联网与线下实体全面整合的当下，汽车后市场企业逐渐从产品博弈在向产品价值一体化方向转变，尤其是面对越来越多车主个性化需求，汽车后市场企业的转型升级、供应链资源优化、产品的推陈出新已成为行业共识。

　　对此，广州凯通轮胎、机油、电瓶、刹车片、火花塞、雨刮一站式批发供货运营中心的负责人认为：汽车后市场产业的升级转型最终落脚点还是在整个汽车后市场的创新经营模式上。无论是做电商平台或是服务平台，亦或是做垂直服务的汽车后市场企业，都需要在服务方面朝个性化、标准化、集约化方向发展。

　　据悉，广州凯通一站式汽配用品供货中心作为一家以轮胎、机油、刹车片、火花塞、蓄电池、雨刮等汽配用品为主营业务的批发供货运营商，通过整合汽车后市场资源，为消费者提供低价位高品质的产品服务，从行业发展进行战略布局，与国内外多家知名厂家建立战略合作关系，以高品质、低价位的渠道优势为汽配行业打造一个全新的资源共享平台。

　　那么参考凯通品牌汽配连锁的经营模式，汽车后市场走连锁经营模式，路在何方？广州凯通品牌汽配批发供货中心结合自身实战经验，总结了以下几个方面。

　　技术升级：凯通汽配运营中心认为无论是APP端还是线上服务，包括新出现的新能源技术、机器人技术、以及车载电脑和传感器，都需要大量的IT技术的投入，以及经验的积累；门店只是最后负责修车的地方。

　　供应链驱动型连锁：汽车配件应通过供应链管理实现规模化；同时可以保证品质标准化，使价格透明，要求整合优质诚信汽修厂、挑选连锁伙伴。

　　声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。博鱼体育