首先，我们还是按照常规套路来先看一下这款YARiS L 致享的外观设计。YARiS L 致享的前进气格栅尺寸硕大，并且搭配“丰田”标识，让车辆的前脸设计显得丰富，大灯点亮后显得很有精神气。侧面上扬的侧身轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，轮圈造型刚好，视觉效果尚可。与此同时，方正的车尾设计与正面相呼应，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
就内饰而言，YARiS L 致享更比较喜欢。摸着方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控台顶部均为黑塑料，但整体布局非常简洁，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
YARiS L 致享的车长4440mm，车身宽度达到了1700mm，轴距2550mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，YARiS L 致享的轴距排在69位。作为小型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，YARiS L 致享的后备箱容积排在70位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
YARiS L 致享搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩139Nm。1.5发动机搭配在YARiS L 致享上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。YARiS L 致享的官方实测零百加速成绩为11.6S，在8-12万小型车车型中排在71位。
YARiS L 致享的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、LED日间行车灯、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、发动机启停、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解YARiS L 致享，那么我们根据历史上购买过YARiS L 致享的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对YARiS L 致享最满意的是它的发动机耐用，另外后排坐真舒服、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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