在过去的10年里，汽修厂为了赢取利润，偷梁换柱，以次充好的门店不在少数。扼杀了中国最早一批汽车车主的消费力。这批车主现如今家庭和单位已经拥有多辆汽车，对汽车后市场消费的投入金额比较清晰，希望能得到更高级别的享受和服务。线下门店的服务行业体验依旧是“脏乱差”，毫无服务标准可言。既然有更好的汽修厂设计装修风格独特，环境优雅，车主在选择汽修厂服务时，往往会抛弃传统修理厂，转投“风格定位”更有专业度和好感度的店面。
2019年，互联网全网汽车服务板块贡献消费产值5000多亿。如此庞大的线上消费数据告诉我们，互联网时代已经真真切切的影响车主对实体店的消费习惯和认知。车主选择修理厂时，先上网询价，再借助途虎、美团、糯米等工具搜索本地门店，再电话咨询服务方式及价格，最后一步方才是上门转换服务消费。如此漫长的销售过程，对实体店的价格体系和利润体系以及信心造成多重打击，消费无果却又显得颇为无奈。
国内一二线城市的汽车保有量疯狂增加，催生了三四线城市的城镇化进程与发展。主流消费车主的年龄普遍由过去的60后70后，转为如今的80后90后消费群体。8090后车主的消费意识觉醒是伴随着“趣味化”消费和“感知力”消费为基础。借用网络名词称为“丝经济”和“眼球经济”为依托的消费服务理念。传统汽修厂店面依靠“技术+价格”的单一服务模式已经落伍。如果不果断赶超这波年轻化消费升级浪潮，对汽修厂设计装修进行彻底的打造和升级，后续吸引力和盈利能力将荡然无存。
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