4S汽车维修流程管理系统设计与实现 苏州技师学院信息工程系2012届毕业设计论文4S汽车维修流程管理系统设计与实现 苏州技师学院信息工程系2012届毕业设计论文 苏 州 技 师 学 院 2012 届毕业设计(论文) 4S汽车维修流程管理系统 院 (系) 信息工程系 专 业 高级计算机网络技术 班 级 信息0706班 姓 名 徐 超 指导教师 华 康 起讫日期 2月 18 日, 6月 11 日 2011年6月11日 1 摘要 当今时代～随着汽车服务业的蓬勃发展～作为汽车售后服务体系的汽车维修 管理～得到了人们的高度重视。但目前汽车维修企业普遍存在服务欠佳、效率低 下、管理不规范以及...
与实现 苏州技师学院信息工程系2012届毕业设计论文 苏 州 技 师 学 院 2012 届毕业设计(论文) 4S汽车维修流程管理系统 院 (系) 信息工程系 专 业 高级计算机网络技术 班 级 信息0706班 姓 名 徐 超 指导教师 华 康 起讫日期 2月 18 日, 6月 11 日 2011年6月11日 1 摘要 当今时代～随着汽车服务业的蓬勃发展～作为汽车售后服务体系的汽车维修 管理～得到了人们的高度重视。但目前汽车维修企业普遍存在服务欠佳、效率低 下、管理不
以及信息化不足等问题。本文主要针对这些问题～开发一款操作 简便、易于掌握的汽车维修管理软件～以满足汽车维修企业的日常管理需要。 文中详细介绍了系统的总体结构、逻辑结构、功能结构。使用了统一建模语 言UML对系统进行面向对象的分析和建模～完成了对系统的静态建模和动态建模 过程。在数据库设计方面～介绍了系统界面的设计原则～并详细描述了系统的界 面设计。在系统安全设计方面～为实现系统功能模块的访问控制～以及数据的安 全操作～对每一模块及数据操作程序设置访问权限～并对用户访问权限进行管理～ 控制用户对模块的访问和数据的操作。在系统实现时～首先设计模块功能的工作 流程～然后根据工作流程实现模块功能的程序。另外～对系统的单元测试和集成 测试的设计与执行～也进行了详细的描述。 本文所开发的系统～已通过了全面的测试和验收。经过用户使用发现～通过 该汽车维修管理系统～可以方便企业管理人员管理汽车维修业务～减少管理人员 的工作量～减轻管理人员的工作压力～提高管理人员的工作效率。该系统保证了 汽车维修业务记录及时可靠的保存和处理～降低了企业的管理成本～使企业的办 公自动化和信息化水平得到很大的提高。 关键词:汽车服务业,汽车维修管理,面向对象,统一建模语言 Abstract In current era, along with the booming development of automobile service industry, as a system of after-sales service to automobile maintenance management, getting people?s pay attention to very much. But automobile maintenance enterprises widely has some problems that the service is bad, efficiency is lowly, management not norm and hard to informatization in practice. This paper mainly aims at these question, develops automobile maintenance management software which operation simple and easy to grasp, to meet the needs of the automobile maintenance manager?s works. Described in detail the systems overall structure, logical structure, functional structure. Using the Unified Modeling Language UML for object-oriented systems analysis and modeling completed on the static modeling and dynamic modeling process. In database design, describes the system interface design principles, and detailed description of the systems interface design. In the system security design, function modules for the 2 realization of access control systems, and data security operations, the operating procedures of each module and data set access permissions, and user access management, control user access and data module operation. In the system implementation, the first function of the workflow design module, and then the workflow process to implement the module function. In addition, the system unit testing and integration testing of the design and implementation, but also a detailed description. System developed in this paper has adopted a comprehensive testing and acceptance. After users have found that by the vehicle maintenance management system, enterprise managers can easily manage auto repair business; reduce the workload of managers to reduce the work pressure on management to improve the efficiency of management personnel. The system ensures timely and reliable vehicle repair business records preservation and processing, reducing the cost of enterprise management, enterprise level of office automation and information has been greatly improved. Key words: Automobile service Industry; Automobile Maintenance Management; OO; UML 3 目 录 第一章 绪论 ..................................................................................................... 5 1.1 开发汽车维修管理系统的背景和意义 .................................................. 5 1.2汽车维修介绍 ...................................................................................... 5 1.3 国内汽车维修管理系统发展概况及趋势 .............................................. 5 1.3.1 汽车维修管理系统简介 ............................................................. 5 1.3.2 国内汽车维修管理的发展现状 .................................................. 6 第二章 系统分析 .............................................................................................. 7 2.1 系统可行性分析 .................................................................................. 7 2.1.1 技术可行性 ............................................................................... 7 2.1.2 经济可行性 ............................................................................... 7 2.2 系统总体需求目标 .............................................................................. 8 2.2.1 需求分析概述 ........................................................................... 8 2.2.2 功能分析................................................................................... 8 2.3 系统构架...................................................................................... 9 2.4系统数据流程 ...................................................................................... 9 2.5 系统功能模块.................................................................................... 10 第三章 系统设计 ............................................................................................ 12 3.1 系统设计的总体原则 ......................................................................... 12 3.2 系统运行模式.................................................................................... 12 3.3 系统平台与开发
的分析与选择 ................................................... 13 3.3.1开发环境 ................................................................................. 13 3.4 系统功能结构设计 ............................................................................ 14 3.5 数据库设计 ....................................................................................... 15 3.5.1 数据库设计的原则 .................................................................. 17 第四章 系统实现 ............................................................................................ 18 4.1界面设计............................................................................................ 18 4.1.1 用户界面设计 ......................................................................... 18 4.1.2 用户登录界面设计 .................................................................. 18 4.1.3 车辆登记功能 ......................................................................... 20 4.2 系统数据字典维护功能实现 ....................................................... 22 4.3 系统设置功能实现 ..................................................................... 23 第五章 结论 ................................................................................................... 24 致谢......................................................................................................... 24 参考文献 ................................................................................................. 25 4 第一章 绪论 1.1 开发汽车维修管理系统的背景和意义 汽车产业在各国经济发展的过程中起着举足轻重的作用，目前随着汽车产业的快速发展，作为汽车服务体系的汽车维修行业，得到了人们的高度重视。但目前汽车维修企业普遍存在服务欠佳、效率低下、管理不规范以及信息化不足等问题，所以采用先进的管理思想、现代的管理方式成为汽车服务业可持续发展的重要保障之一，汽车服务业的企业信息化管理已成为产业价值链接上企业提升核心竞争力的不可或缺的手段。为了帮助汽车服务业提高信息化管理的效率和质量没我们开发了一个汽车维修管理系统。 1.2汽车维修介绍 汽车维修(Automobile Maintenance，亦译Vehicle Maintenance and Repair)是汽车服务行业的一个重要环节，可细分为汽车的维护(Maintenance)和修理(Repair)，它属于汽车服务领域的售后服务体系，是汽车服务业的后市场。汽车维修企业根据国家行业主管部门对其设备、设施、人员、质量管理、安全生产、环境保护以及流动资金等条件进行考核界定后，可按资格类别分为一类、二类、三类维修企业。 目前，我国的汽车维修企业在资格分类的基础上分别以汽车4S店、特约维修服务站、综合维修厂、快修连锁店、专项维修店等多样化的经营方式呈现，各展所长，各尽其能。 1.3 国内汽车维修管理系统发展概况及趋势 1.3.1 汽车维修管理系统简介 汽车维修管理系统是指利用计算机软硬件技术、网络通讯技术等现代化手段，汽修企业及其所属各部门对人流、物流、财流进行综合管理，对在企业运营各阶段中产生的数据进行采集、存贮、处理、提取、传输、汇总、加工省城的各 5 种信息，从而为汽修企业的整体运行提供全面的、自动化的管理及各种服务的信息系统。汽车维修管理系统是现代化汽修企业件事中不可缺少的基础设施与支撑环境。 1.3.2 国内汽车维修管理的发展现状 受我国信息化发展水平的限制，目前汽车维修信息管理中可能存在以下问题: 1. 不能对财务信息实现实时的准确掌握; 2. 配件规格、型号、品种较多，造成管理复杂，无法随时了解配件情况; 3. 不能对客户的信息全面了解; 4. 不能对客户的维修信息全面了解; 5. 不能监控配件储存数量，不能及时准确了解需要采购的配件数量; 6. 不能及时得知需要盘点的配件及盘点结果。 6 第二章 系统分析 2.1 系统可行性分析 2.1.1 技术可行性 以Visual Basic6.0+SQL Server的组合为技术支撑，采用C/S模式，设计了汽车维修保养管理系统。C/S模式交互性强并且提供了更安全的存取模式，采用C/S模式将降低网络通信量。 Visual Basic是一种由微软公司开发的包含协助开发环境的事件驱动编程语言。从任何
来说，VB都是世界上使用人数最多的语言——不仅是盛赞VB的开发者还是抱怨VB的开发者的数量。它源自于BASIC编程语言。VB拥有图形用户界面(GUI)和快速应用程序开发(RAD)系统，可以轻易的使用DAO、RDO、ADO连接数据库，或者轻松的创建ActiveX控件。程序员可以轻松的使用VB提供的组件快速建立一个应用程序。 SQL Server 是一个关系数据库管理系统，SQL语言的主要功能就是同各种数据库建立联系，进行沟通。按照ANSI(美国国家标准协会)的规定，SQL被作为关系型数据库管理系统的标准语言。SQL语句可以用来执行各种各样的操作，例如更新数据库中的数据，从数据库中提取数据等。绝大多数流行的关系型数据库管理系统都采用了SQL语言标准。 2.1.2 经济可行性 因为通过网络管理汽车维修信息可以不受限制，因此可以节约许多的人力和物力，方便管理，由此可以减少不必要的开支，同时该系统可以提高维修管理的效率，即提高了车行的经济效益，所以经济上完全是可行的。 管理系统是一个信息化、智能化和先进管理理念的集合体。一般新系统带来的经济效益是简洁的，其最主要的表现就是减少了企业管理费用和人力开支。而其它一些繁琐的事务都通过新系统来加以分析解决，不仅节省了大量的时间，还为企业的各项决策提供了宝贵的资料，为企业带来巨大的经济效益。 7 2.2 系统总体需求目标 2.2.1 需求分析概述 在软件生命周期中，需求分析(Requirement Analysis)是非常重要的一个阶段，这一阶段做得好，将为整个软件开发项目的成功打下良好的基础。软件需求分析的质量对软件开发的影响是深远的、全局性的，因此收集系统要求时，把用户的业务需求映射城开发小组能理解的要求，并完整地获取用户需求、正确地分析用户需求，才能更好地把软件功能和性能总体概念描述为具体的软件需求规格说明，从而奠定软件开发的基础，正确和充分需求规格说明对一个成功的软件项目是必不可少的。 2.2.2 功能分析 汽车维修企业的业务总流程是从顾客电话预约或车辆进场到顾客车辆维修竣工出场的过程。因此，总的系统业务流程主要体现如下: 1.当客户电话预约或直接上门维修时，进行有准备的客户接待。 2.为每个计划和客户的维修活动或操作创建一个独立的维修项目。 3.系统自动为维修项目和汽车零配件报价，自动计算维修价格估算好维修工时、维修费用以及完工时间后，打印托修单。 4.给客户报价，将维修费用、完工时间以及相关信息反馈客户，请客户签字确认。 5.客户成熟车辆故障并确认了委托单后，可进入车间进行预检，通过预检再次确认维修项目，或增加或减少，与车主沟通确认。 6.车间进行派工，按照系统设定，分配共识自动计算工资，打印派工单给维修工;维修技师开始实施维修项目。 7.根据维修状况，车间进行一定的调度。 8.需要零配件的向配件仓库领用，车间开出仓库领料单交仓库，领料人员在相应单据上签字后即可领走。 9.车间维修完工后，进行质量检测和合格检验;车间主管确认后，可在维修结算单或车间调度单上审核为完工。 10.财务人员通过结算系统确认领用配件和维修项目后，系统自动计算实际维修金额;打印维修结算单给客户确认后，可进行财务结算并审核，审核时可生成维修服务跟踪记录，最后打印车辆出厂放行单。 11.客户付款，开具发票并记录发票信息，同时开出门单。 最后，车主凭车辆出门放行单经门卫确认后可出门。 8 2.3 系统构架 软件开发环境SDE(Software Development Environment)是在基本硬件和宿主软件的基础上，为支持系统软件和应用软件的工程化开发和维护而使用的一组软件，它由软件工具和环境集成机制构成，前者用以支持软件开发的相关过程、活动和任务，后者为工具集成和软件的开发、维护及管理提供统一的支持。本系统以VSS(Visual Source Safe 8.0)Server进行版本控制。 本系统的开发环境中C#客户端为Windows PC机，采用windows程序，主要应用于C/S结构的应用程序;数据库采用Microsoft SQL Server 2000，应用程序服务器采用Win2003环境。 图2-1 系统构架图 2.4系统数据流程 在汽车维修保养管理系统的设计中，一个通畅的数据流程是今后系统用以实现这个业务处理过程的基础。用户的需求具体体现在各种信息的提供、保存、更新和查询，这就要求数据库结构能充分满足各种信息的输出和输入。收集基本数据、数据结构以及数据处理的流程，为后面的具体设计打下基础。现有的数据流程分析是通过数据流程图来实现的，根据分析会指出的总体数据流程如图所示。 9 汽车维修基本信息 进货信息 维修信息 基本信息录 入 进货信息录维修单录基本信息管理 入 入 入货单 维修单 库存盘点 库存信息管理 财务计算 财务信息 图2-2系统数据流程图 2.5 系统功能模块 可以根据模块独立原理对软件结构进行精化。为了合理的分解，得到尽可能 高的内聚、尽可能松散的耦合，最终要的是，为了得到一个易于实现、易于测试 和易于维护的软件结构，应该对模块进行再分解或合并。 本系统共包括四大模块，分别是汽车维修管理模块，客户管理模块，采购管 理模块，库存管理模块等。每个模块的功能如下: 1. 车辆管理模块功能: 实现车辆信息的查询 10 实现车辆信息的更新，包括增加、删除、修改功能 2. 维修管理模块功能: 实现维修车辆记录的查询 实现维修车辆客户单位管理 3. 管理采购模块功能: 实现对车辆配件以及配件供应商的查询 实现进货信息的更新，包括加、删除、修改功能 4. 客户管理模块功能: 实现对客户信息的查询 实现对客户车辆维修的管理 11 第三章 系统设计 3.1 系统设计的总体原则 为了实现计算机管理的需要，是管理既有科学性又实用方便，该系统采用了以下原则: 1. 实用性 汽车维修保养管理系统是一个基于网络技术、实用性很强的信息系统，系统应能替代繁琐重复行的手工劳动，设备及软件易于操作、维护、管理，界面宜人友好。 2. 开放性 系统是基于网络的，因此必须采用开放的系统设计原则，保证各部分协调工作。 3. 安全可靠性 安全可靠是一个应用系统的灵魂，一个极小的差错，可能会造成整个系统的瘫痪，甚至可能造成企业的巨大损失。因此系统设计必需把安全性、可靠性、容错性放在首位。 4. 先进性 系统设计、运行平台、开发工具、体系结构、数据库选型、硬件设备选型等，要符合主流技术发展方向。 5. 可操作性与易用性 系统再设计与实施中要考虑系统面对的用户，是的系统使用操作、开发维护、日常管理等工作简单易用，符合开发维护人员和各类使用者的操作习惯，减轻其日常工作量，提供友好的用户界面。 6. 经济性 在满足上述原则的基础上，应尽可能降低项目费用，追求最佳的性能价格比。一方面，应根据现有条件，设计系统另一方面，系统设计中应尽量避免不必要的复杂化，各模块应尽量简洁，以以便缩短处理流程、减少处理费用。 3.2 系统运行模式 一个典型的企业级web应用一定是一个分层结构、设计良好的应用。分层设计意味着数据层，业务逻辑层与表述曾能够清晰的分开。客户/服务器(C/S， 12 Client/Server)结构，是比较成熟稳定的软件系统体系结构，通过将任务合理分配到Client端和Server端，降低了系统的通讯开销，可以充分利用两端硬件环境的优势。C/S结构主要应用在分布式系统中，采用C/S结构主要考虑一下几点: (1) 用户界面强大: 可以使用客户端系统上的各种控件和资源，突破B/S浏览器表现能力的限制;具有强大的数据操纵和事务处理能力。 (2) 易于整合客户端本地资源; 可以充分使用客户端的计算能力，很方便的整合客户端的软件和硬件资源，系统的集成性和可扩展能力都非常强。 (3) C/S模式提供了更安全的存取模式; 由于C/S结构的三级客户/服务器结构，及表述层、业务逻辑层、数据访问逻辑层 表述逻辑层:提供与用户交互的界面，本系统表示层采用GUI(图形用户界面)实现与用户交互的功能，把应用程序接口展示给用户。 业务逻辑层:实现各种业务逻辑。负责响应客户端的请求及访问数据库。 表述层与业务逻辑层之间的通讯层采用Web service技术，传输XML数据。 数据库服务器:存储和处理大量的数据，快速和准确的存储和检索数据是数据库服务器最重要的机制。 3.3 系统平台与开发方案的分析与选择 3.3.1开发环境 软件开发环境SDE(Software Development Environment)是在基本硬件和宿主软件的基础上，为支持系统软件和应用软件的工程化开发和维护而使用的一组软件，它由软件工具和环境集成机制构成，前者用以支持软件开发的相关过程、活动和任务，后者为工具集成和软件的开发、维护及管理提供统一的支持。本系统以VSS(Visual Source Safe 8.0)Server进行版本控制。 本系统的开发环境中C#客户端为Windows PC机，采用C#.NET的windows程序，主要应用于C/S结构的应用程序;数据库采用Microsoft SQL Server 2000，应用程序服务器采用Win2003环境。 13 图3-1 开发环境构成图 3.4 系统功能结构设计 根据需求分析和功能概述，如图所示是汽车维修管理系统的功能结构。 系统功能结构主要划分为维修管理、零件管理、财务管理、档案管理、报表集成、以及其他功能共六大模块，不同的系统用户根据不同的权限对这些功能模块进行访问。 各模块的主要功能如下: (1) 维修管理 维修管理功能是一个基础和核心模块，其主要对日常车辆的维修、检测、保险、保修、保修、跟踪服务等业务进行管理。 (2) 零件管理 零件管理功能可以对配件的日常出入库进行记录，并对采购和退货流程进行管理，以保证配件货源的充足性，同时对次品进行退货处理，本功能还能根据市场行情及企业情况对配件进行调价和重新归类。 (3) 财务管理 在日常车辆维修竣工后一集配件的采购、出库、退料管理后，对维修款项和配件款项进行日常统计和收账，同时对应付款、应收款和其他收款进行汇总管理。 (4) 档案管理 档案管理包括零件目录、客户档案、供应商档案以及工具管理四大功能。本系统实现后，第一步就是要将维修企业经营或库存的所有零件货品进行零件目录登记，只有登记过的零件才能顺利迅速的入库，零件目录包括零件的各项属性、 14 售价和各个仓位以及零件明细等。 (5) 报表集成 本模块功能主要生成日常综合统计报表，让业务部门或经营者能简便和直观的了解企业运营过程中的信息数据，实时掌握企业的经营动态。 3.5 数据库设计 数据库开发人员必须考虑的对象，无论使用那种技术、借助于哪种工具，都需要面对实际的数据，考虑实际数据的各种问题，数据库设计就是对于一个给定的应用环境，构造最优的数据库模式，建立数据库及其应用，使之能够有效的存储数据，以满足各种用户的应用需求。 图 3-2 零件入库管理子系统 E-R图 15 零件数据结构表的结构设计如表所示。 表名 零件 Table Name LJ006 序 字段 英文名称 数据类长度 是否说明 号 型 整数 小数 允许 为空 01 入库单号 numer CHAR 14 0 否 主键 YYYMMDD 02 入库日期 Datetime CHAR 14 0 是 03 产品名称 Mernm VARCH80 0 是 AR 04 规格型号 Slze VARCH40 0 是 AR 05 数量 Total CHAR 6 0 是 06 进货单位 Proaddr VARCH50 0 是 AR 07 类别 Type CHAR 20 0 是 08 进货价格 Inpride DECIMA28 6 是 Default(0) L 09 销售价格 Outpride DECIMA28 6 是 Default(0) L 10 最低售价 Lowpride CHAR 28 0 是 Default(0) 11 仓库ID Zpointed CHAR 14 0 否 外键，对应 库存库 12 仓库名 Zpointnm CHAR 20 0 是 13 在库位置Stclcno CHAR 8 0 否 产品存放位 NO.. 置编号 14 默认货位 Defpride CHAR 14 0 是 15 原始库存 Initalsum DECIMA28 6 是 L 表3-1 零件数据结构图 16 3.5.1 数据库设计的原则 系统管理子系统的数据库的设计关系到整个子系统性能、升级和移植的问题，在数据库设计的时候主要考虑的以下几个原则; (1)规范的命名格式 不同的数据库产品对对象的命名有不同的要求，因此，数据库中的各种对象的命名、后台程序的代码编写应采用大小写敏感的形式，各种对象命名长度不要超过30个字符，这样便于应用系统适应不同的数据库。 (2)索引的使用原则 使用索引可以保证被索引列的唯一性和明显提高查询性能。但是，系统为维护索引，必将增加许多额外的开销，会降低插入、更新、删除操作的性能。所以，索引的使用是否恰当，对系统性能的影响很大。 (3)数据库性能的调整 大多数数据库设计员采用两步法进行数据库设计:首先进行逻辑设计，而后进行物理设计。数据库逻辑设计去除了所有冗余数据，提高了数据吞吐速度，保证了数据的完整性，清楚地表达数据元素之间的关系，而对对表之间的关联查询(尤其是大数据表)时，其性能将会降低，同时也提高了客户端程序的编程难度，因此，物力设计需折中考虑，根据业务规定，确定对关联表的数据量大小、数据项的访问频度，对此类数据表频繁的关联查询应适当提高数据冗余设计。 17 第四章 系统实现 4.1界面设计 4.1.1 用户界面设计 用户界面，又称人机界面(Human Machine Interaction)，是实现用户与计算机之间的通信，以控制计算机或进行用户和计算机之间的数据传送的系统邮件。用户界面设计是屏幕产品的重要组成部分，从心理学意义来分，界面可分为感觉和情感两个层次。界面设计是一个复杂的有不同学科参与的工程，认知心理学、设计学、语言学等在此都扮演者重要的角色。用户界面设计的三大原则是:置界面于用户的控制之下;减少用户的记忆负担;保持界面的一致性。 4.1.2 用户登录界面设计 用户界面是系统与用户之间的接口，也是控制和输入输出数据的主要途径。对用户而言，界面就是系统，友好的用户界面可以提高整个系统的使用效率。用户界面设计与用户需求之间有极其密切的关系，设计时需要综合考虑用户的目标、专业水平、艺术性等诸多因素。 图 4-1系统登录界面 用户登录的主要代码如下: Private Sub cmdOK_Click () Dim mrc as adodb.Recoedset Dim txtSQL as String Dim MsgText as String On Error GoTo myErr 18 If Trim (txtUserName&””)
””Then txtSQL=”select*from users where id=””&Trim (txtUserName&””) &”” Set mrc=ExecuteSQL (txtSQL, MsgText) If mrc.EOF=True Then MsgBox “没有这个用户，再重新输入!”, vbOKOnly+vbExclamation,”登录” txtUseName.SetFocus Else „登录成功 If Trim(txtPasswoed &””)=Trim(mrc! Password)Then SUserName=Trim (txtUserName) If Permission (sUserName, 10, 19) =True Then OK=True Me.Hide Set fMainForm=New frmMain fMainForm.Show Else End End If Else MsgBox ”密码错误，再试一次!”, vbOKOnly+vbExclamation,”登录” txtPassword.SetFocus txtPassword.SelStart=0 txtPassword.SelLength=Len (txtPassword.Text) End If End If Else MsgBox”没有这个用户，再重新输入～”, vbOKOnly+vbExclamation,”登录” txtUserName.SetFocus End If MiCount=miscount+1 If miscount=3 Then Me.Hide End If Exit Sub MyErr: ShowError 19 End Sub 4.1.3 车辆登记功能 下面这个界面是“车辆登记”截图，可以实现对车辆的增加、删除和查找相关的维修情况。当进来一辆车子需要维修的时候，首先要做登记，如果该车辆以前在此维修过，并且不改变相应的信息，则可以直接增加进去。 图 4-2 车辆登记图 车辆的维修
可以清楚的了解客户的信息，维修服务的内容，费用统计，维修日期，表单提供打印和保存两种方法，让客户能清楚的了解自己维修项目与金额。 20 图4-3 维修登记表 图 4-4车辆档案受理卡 21 4.2 系统数据字典维护功能实现 在系统数据字典维护功能模块中，提供了维护项目、维护类型、厂牌型号等， 如图所示。 图4-5-1数据字典 图4-5-2 数据字典 22 4.3 系统设置功能实现 在系统设置模块中可以备份和恢复数据、初始化数据库等操作，还可以对管理员进行密码更改。选取其中代表展示，管理员密码更改如下图所示。 图4-6账号管理 23 第五章 结论 本文的工作主要是围绕汽车维修管理系统的设计和开发而展开的，从需求分析、设计、实现、测试到最终的交付，从头至尾把软件工程理论跟实际项目有机会的结合了起来，把书本上的理论知识应用到了具体项目的实践指导工作中。整个系统采用迭代模型开发，并贯穿于系统的始终，主要完成的工作和取得的成果如下: 1. 依据软件工程的原理，遵循如阿健工程的基本原则，对系统的结构进行了设 计，对汽车维修管理系统的运作模式、功能需求和业务流程等进行了需求分 析，构建了汽车维修管理系统的总体框架，运用可视化建模手段和工具对系 统建模并进行了设计。 2. 系统采用面向对象分析法，运用C/S分布式系统架构，通过UML建模，以 SQL Server为后台数据库，使用C#.NET开发的客户端，应用WEB SERVICE 技术实现通讯，对汽车维修管理系统进行了实际的开发。 3. 系统在研究了国内现阶段汽车售后服务体系的基础上，综合了国内众多汽修 企业的现状和面临的管理短板问题，借鉴了汽车4S店的服务理念和信息化 管理模式。 本文构建的是一个综合性、系统性和自主性的汽车维修管理平台，用以解决汽修企业在经营管理中存在的许多不规范问题，同时增强汽修企业的服务功能，理顺企业自身的管理架构。本系统已经通过了全面的测试和验收，并已经成功投入使用，使用结果表明，系统功能完善、运行稳定可靠、满足了客户的要求。 由于目前汽车维修企业工作人员的计算机水平普遍不高，同时汽修企业对信息化的重视程度仍然不足，因此本系统的功能和作用未得到全面深入的运用及发挥。在未来的工作中，要大力推广汽修企业对信息化和管理系统的应用，培训信息化和办公自动化方面的人才，同时拓展系统的应用范围，强化与业务的紧密结合，使之成为汽修企业真正发挥作用的良好管理平台。 致谢 本论文从课题的选择、实现到论文协作完成的整个过程是在我的导师华康老师的悉心指导下完成的，在此，我向华老师表示衷心的感谢。尤其在课题设计的前期准备阶段和本人的数据库的设计阶段,导师提出许多宝贵的设计意见,在最后的测试修改阶段老师在百忙之中抽出时间为我们提供了必要的帮助，这样使得我们得以顺利的完成毕业设计开发工作。 24 本次毕业设计，还有些同学在系统设计方面也给了我许多精心的建议。也正是由于他们的帮助，使我能够迅速解决难题，从而使毕业设计得以人紧张的而顺利，有序的进行。 大学的学习生活即将结束，在此，我要感谢所有曾经教导过我的老师和关心过我的同学，他们在我这一段人生旅途中给予了我很大的帮助。 参考文献 [1]、《中国汽车保修设备期刊》，我国汽修企业面临的问题 2005年9月 [2]、任振林 《汽车维修企业管理软件应用》，北京交通出版社2007年 [3]、严志光 《上海汽车维修业现状和加快发展对策-汽车与配件》2005年9月 杨承明 《汽车维修标准与规范》，北京交通出版社2007年 [4]、 [5]、罗晓沛、侯炳辉《系统分析员教程(第一版)》，清华大学出版社 2003年3月 [6]、严蔚敏、吴伟民 《数据结构》，北京清华大学出版社 2007年 25
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